Centura dintre case, promovată de Bolojan, anulată de Curtea de Apel Oradea

După cinci ani de luptă juridică cu autoritățile în dosarul privind șoseaua de centură construită în mijlocul unui cartier rezidențial, Curtea de Apel Oradea a decis anularea definitivă a deciziei de încadrare emise de Agenția pentru Protecția Mediului Bihor în anul 2021.

• Concluzia Comisiei Europene: Conținutul TikTok afectează sănătatea mintală a copiilor
• Centura dintre case, promovată de Bolojan, anulată de Curtea de Apel Oradea
• Analiza BT: România în UE, 20 de ani de transformare. Economia, companiile și nivelul de trai în cifre
• Mănăstirea „Radu Vodă” în sărbătoare. Racla cu moaștele Sfântului Nectarie vor fi scoase de vineri până luni spre închinare
• Marco Rubio nu părăsește administrația Trump

Proiectul a fost promovat intens de Ilie Bolojan în perioada în care afla la conducerea Consiliului Județean Bihor. Decizia Curții de Apel Bihor este o lovitură pentru Bolojan, dar deschide o serie de probleme privind legalitatea autorizației de construire și a exproprierilor până la posibil recuperare a unor finanțări europene.

Potrivit avocatului Sergiu Hercut, cel care a reprezentat în instanță 23 de clienți rezidenți în acel cartier din Aleșd, proiectul inițial al șoselei de centură avea un cu totul alt traseu – care îndeplinea toate condițiile de mediu și de siguranță rutieră. Din dorința de a nu pierde finanțarea europeană, autoritățile au înlocuit „din pix” traseul în baza unui cadru legislativ „aprobat pe fugă”.

Avocatul afirmă, de asemenea, că reclamanții „au fost chiar amenințați că vor ajunge să suporte consecințele oricărei întârzieri a acestuia”.

„Proiectul inițial al variantei de ocolire prevedea un cu totul alt traseu, unul care își îndeplinea cu adevărat scopul și care respecta normele de siguranță rutieră și de mediu. În mod evident, autoritățile locale nu aveau cunoștințe în domeniul unor astfel de proiecte, însă au ajuns, în baza unui cadru legislativ aprobat pe fugă, să impună CNAIR, autoritatea specializată în dezvoltarea infrastructurii rutiere, înlocuirea acestuia cu un traseu făcut din pix, care afecta direct cartierul în care reclamanții își construiseră casele. Totul a fost justificat prin urgența de a nu pierde finanțarea europeană, motiv pentru care se susținea că proiectul trebuie realizat cât mai repede, chiar dacă varianta de traseu aleasă era vădit nelegală.

Bineînțeles, la fel ca drumurile din această țară, nici drumul juridic nu a fost unul ușor. În permanență ni s-a spus că nu avem nicio șansă să obținem o soluție favorabilă și că lupta este în zadar, iar pe parcursul derulării proiectului reclamanții au fost chiar amenințați că vor ajunge să suporte consecințele oricărei întârzieri a acestuia. Contrar acestor opinii pesimiste și fără a ne lăsa intimidați, am continuat lupta juridică.

Prima victorie a constat în anularea definitivă a hotărârii Consiliului Local Aleșd prin care fusese avizat traseul acestei așa-zise variante de ocolire. A doua a venit prin hotărârea definitivă pronunțată de Curtea de Apel Oradea în data de 03.11.2026, prin care instanța a admis recursul nostru, a casat în parte sentința Tribunalului Bihor și, rejudecând fondul, a anulat Decizia etapei de încadrare nr. 440/26.03.2021 emisă de Agenția pentru Protecția Mediului Bihor. Totodată, instanța a obligat ANMAP (succesoarea APM Bihor) și Consiliul Județean Bihor la plata cheltuielilor de judecată reprezentând onorariile experților.

Prin probele administrate am reușit să dovedim că acest proiect rutier încalcă normele de mediu și de sănătate publică și că reprezintă, în același timp, o barieră în calea dezvoltării orașului Aleșd. Practic, am demonstrat nelegalitatea unui act emis tocmai de autoritatea publică ce avea menirea de a le asigura cetățenilor un mediu sănătos și de a-i proteja de un astfel de proiect, dar care, prin emiterea acestui act, a acționat împotriva scopului pentru care a fost înființată.

După cinci ani, proiectul prezentat drept o urgență ce nu suferea nicio amânare a rămas fără hotărârea prin care fusese avizat traseul și fără decizia de mediu pe care se sprijinea. Ironia face ca autoritățile care se grăbeau atunci să îl realizeze să fie puse acum, la doi ani de la inaugurarea variantei de ocolire, în situația de a readuce traficul pe vechiul traseu pentru a nu continua nelegalitatea, ceea ce arată că graba nu poate ține niciodată locul legalității.

Încrederea necondiționată a clienților ne-a permis să demonstrăm că, mai devreme sau mai târziu, dreptatea va prima, iar legea nu poate fi ocolită, nici măcar printr-o variantă de ocolire.

Pe această cale, doresc să le mulțumesc celor care mi-au acordat încrederea de a le apăra drepturile, precum și colegilor mei, av. Sergiu Bolojan și av. Mylan Ciavoi, care au avut o contribuție semnificativă la strategia juridică și la obținerea acestor soluții.

Hotărârile pronunțate cu privire la acest proiect rutier sunt o dovadă pentru oricine se consideră vătămat de un act al unei autorități publice că lupta în justiție rămâne singura cale prin care își poate proteja cu adevărat drepturile și că această cale merită urmată, chiar dacă presupune timp și răbdare”, a scris avocatul Sergiu Hercut pe Facebook.