“Sunt necesare clarificări şi informaţii din piaţă pentru a putea analiza posibilele implicaţii ale preluării CFR Marfă de către Grup Feroviar Român. Trebuie să cunoaştem inclusiv punctul de vedere al clienţilor existenţi şi potenţiali ai celor două companii. Obţinerea unor răspunsuri detaliate la întrebările noastre este foarte importantă, având în vedere cotele de piaţă deţinute de cei doi operatori” a declarat într-un comunicat Bogdan Chiriţoiu, preşedintele Consiliului Concurenţei.
CFR Marfă este cea mai mare companie de profil din România, iar GFR principalul competitor.
Surse apropiate discuţiilor au declarat că procesul de privatizare a CFR Marfă a eşuat deoarece comisia de privatizare şi Grup Feroviar Român (GFR) nu au ajuns până luni, termenul limită, la un rezultat pentru încheierea transferului de acţiuni în proprietate privată.
“În ceea ce priveşte analiza concentrării economice, în funcţie de dimensiunea operaţiunii respective (naţională sau comunitară), aceasta poate fi realizată fie de către Consiliul Concurenţei, fie de către Comisia Europeană. Încă de la desemnarea câştigătorului licitaţiei, Consiliul Concurenţei a iniţiat discuţii cu reprezentanţii Comisiei Europene pentru a se stabili autoritatea de concurenţă competentă în acest caz. Această decizie va fi luată după ce notificarea va fi completă”, se arată în comunicatul transmis de Consiliul Concurenţei.
Indiferent de autoritatea de concurenţă care va analiza această preluare, termenele se calculează din momentul în care documentaţia este declarată completă, adică conţine toate elementele necesare pentru a permite analiza eficienta a operaţiunii de concentrare economică.
La expirarea termenelor, autoritatea de concurenţă ce va analiza cazul va emite o decizie care poate fi de autorizare, autorizare cu condiţii sau de respingere a tranzacţiei.
Leave a Reply
Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.
