Proiectat să ușureze traficul, sistemul HBS mai mult a îngreunat circulația și a indus călătorii în eroare, scriu jurnaliștii de la Evenimentul Zilei.
Reprezentanții aeroportului susțin că nu vor achita costurile lucrării, până când sistemul nu va funcționa.
Noul terminal al Aeroportului Henri Coandă care a fost finalizat la sfârșitul anului 2012 a fost dotat cu un sistem de sortare care implică în primul rând securitatea.
Însă de atunci și până acum acesta nu funcționează așa cum ar trebuie. Este vorba despre sistemul HBS care include benzile de preluare a bagajelor călătorilor, inclusiv 52 de ghișee check-in, patru echipamente de control cu raze X, inclusiv 3D, un computer central, de monitorizare și control, dar și alte subsisteme.
Sistemul de la aeroport a fost testat la început în cazul a 12 curse, însă rezultatul a fost unul dezastruos.
În loc să facă circulația mai ușoară pe aeroport, mai mult a îngreunat-o. Sistemul de benzi a avut deficiențe, traseele bagajelor au luat-o razna, au apărut probleme cu înregistrarea informațiilor privind deciziile de securitate și cu funcționarea echipamentelor RX. În final, s-a ajuns la curse suspendate și s-a intrat iar într-o perioadă lungă de testare.
Între timp, auditorii Curţii de Conturi au concluzionat că sistemul nu funcţionează la paramteri normali nici până în prezent pentru că activitatea de integrare a componentelor a fost deficitară.
Cel mai important de menţionat este că preţul tuturor lucrărilor a ajuns la suma de 8 milioane de euro. Mai exact bani risipiţi pe tehnici pe care românii au slabe şanse de a le utilia în viitorul apropiat.
Leave a Reply
Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.
