Demisie la nivel înalt. A mai plecat un director

După ce directorul general al CNCF CFR SA, Cristian Ungurean, și-a anunțat recent demisia, a urmat directorul Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti (CNAB), Bogdan Mîndrescu.

Ce s-a întâmplat cu tânărul director?

Directorul și-a anunțat joi (n.r. 8 februarie) demisia, fără să ofere un motiv pentru această decizie.

Totodată, surse media menționează un control al angajaților din Guvern, în data de 1 februarie, prin care au verificat felul în care Aeroportul Otopeni a rămas fără contract pentru servicii de curăţenie şi salubritate. Ca urmare a raportului întocmit de Corpul de Control al Premierului Dăncilă, reiese că cel mai mare aeroport din țară a fost condus „foarte prost”.

Citește și: Ce face România pentru salvarea companiei TAROM?

Bogdan Mîndrescu are 28 de ani și a fost numit în funcția de conducere în aprilie 2017.

Ce au descoperit angajații Guvernului?

Corpul de control a descoperit mai multe nereguli cu Aeroportul Internațional Henri Conadă și cu Aeroportul Internațional București Băneasa – Aurel Vlaicu, din București, printre care lipsa investiţiilor, falsuri în înscrisuri şi remunerări ilegale.

Citește și: 8 milioane de euro pe un sistem de control al bagajelor care nu funcționează

Totodată, unii directori și angajați ai companiei și-au plătit ilegal salarii de mii de euro și deplasări de lux pentru programe de formare profesională, notează Pro TV. Nu în ultimul rând, în anii 2015 și 2016 au fost organizate programe de formare profesională, dar 80% din fonduri au fost folosite pentru deplasări în zone exotice, precum Statele Unite, Australia sau Filipine.

„Programele de instruire nu au fost prevăzute în Planurile Anuale de Formare Profesională Externă. Procesul de selecţie a persoanelor a fost făcut în mod aleatoriu, nefiind identificate criterii concrete de selecţie. Au fost aprobate mai multe zile decât durata concretă a fiecărui program”, reiese din Raportul corpului de control al premierului.

Citește și: S-au schimbat regulile privind ieşirea copiilor din ţară

Documentul corpului de control va fi trimis Parchetului de pe lângă Înalta Curte de Casație și Justiție pentru analiză.

Soluție pentru curățenie

Pentru a rezolva măcar una dintre probleme, CNAB a organizat o licitație, în data de 29 ianuarie, pentru asigurarea curățeniei în aeroportul principal al Capitalei. După analizarea ofertelor, firma câștigătoare urmează să-și îndeplinească serviciile contractuale.

Pentru început, însă, CNAB a angajat 91 de femei de serviciu, pe durată determinată, după ce s-a încheiat contractul dintre Aeroportul Otopeni (n.r. Internațional Henri Coandă) și Romprest Service, în data de 31 ianuarie.

Citește și: Este oficial! Companiile vor fi scutite de amenzi pentru anumite contravenții

„Având în vedere că serviciile de curăţenie şi salubritate din aeroport au fost, de-a lungul timpului, criticate de pasageri, transformându-se într-unul dintre punctele vulnerabile ale Aeroportului Henri Coandă, managementul Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti a decis ca noile contracte să fie guvernate conform unor reguli de eficienţă şi să instituie o serie de criterii stricte de verificare a activităţilor de curăţenie, pe care firma câştigătoare trebuie să le respecte”, au precizat reprezentanţii CNAB.

Până la intrarea în vigoare a noului contract, o parte din angajații CNAB se vor implica voluntar în domeniul serviciilor de curățenie din aeroport.