Nicușor Dan acuză Comisia tehnică de circulație din Primărie că a dat avize ilegale. „Începând de azi voi semna eu avizele de circulație”

Primarul general al Capitalei, Nicușor Dan, a decis să ia în propriile mâini, începând de astăzi, avizele de circulație emise de Primăria Capitalei pentru PUZ-uri, PUD-uri și autorizații de construire. Toate acestea erau date pe baza analizei făcute de Comisia Tehnică de Circulație, cu rol consultativ, și semnate de un director din Primăria Capitalei.

• Vitrinele din București. Cine le-a făcut și de ce ne urăște?
• Doliu colectiv pentru o speranță politică risipită
• Adrian Năstase, de la Budapesta: Americanii nu au foști prieteni
• Susținătorii de ieri, criticii de azi ai lui Nicușor Dan: Ați avut șansa să schimbați sistemul; dacă ați ales să îl serviți, veți fi judecat ca parte a lui!
• Strâmtoarea Ormuz, deschisă total

„Începând de azi voi semna eu avizele de circulație pentru PUZ-uri, PUD-uri și autorizații de construire, iar comisia tehnică de circulație va avea un rol consultativ.

Comisia tehnică de circulație a dat de multe ori avize pentru proiecte ilegale ale sectoarelor (de exemplu recentul PUD One Cotroceni) fără să verifice contextul juridic, verificând doar existența unor studii de trafic.

Cu studiile de trafic e o altă problemă, toate spun ca toate investițiile sunt posibile. Vom avea curând un model de trafic în care vom verifica studiile de trafic și în felul acesta vom respinge în sfârșit proiectele care aglomerează.”, a scris Nicușor Dan pe Facebook.

Decizia lui Nicușor Dan survine după ce această Comisie a dat aviz de circulație pentru un ansamblu de turnuri, cu înălțimea maximă de 35 de etaje, pe Șoseaua Progresului. Scandalul a izbucnit după ce primarul general i-a cerut primarului sectorului 5, Cristian Popescu Piedone, și Consiliului Local să nu aprobe un Plan Urbanistic de Detaliu (PUD) care ar permite construirea a 5 turnuri. Inițial, Primăria Capitalei dăduse avizul necesar documentațiilor de urbanism. Ulterior, le-a retras.

„Comisia tehnică de circulație a dat de multe ori avize pentru proiecte ilegale ale sectoarelor (de exemplu recentul PUD One Cotroceni) fără să verifice contextul juridic, verificând doar existența unor studii de trafic. Cu studiile de trafic e o altă problemă, toate spun ca toate investițiile sunt posibile. Vom avea curând un model de trafic în care vom verifica studiile de trafic și în felul acesta vom respinge în sfârșit proiectele care aglomerează”, scria pe Facebook Nicușor Dan la sfârșitul lunii iulie.