O echipă legendară lucrează la zborul viitorului

Trei companii de top lucrează împreună la un proiect revoluționar, care poate schimba felul în care călătorim cu avionul pentru totdeauna.

Este vorba despre Airbus SE, Rolls-Royce Plc și Siemens AG, trei nume mari, care se ocupă cu transportul și tehnologiile avansate folosite în industrie. Cele trei companii au început colaborarea pentru un proiect de avion care funcționează folosind și energie electrică pentru propulsie.

Grație programului de cercetare E-Fan X, un avion cu un motor electric și trei motoare cu reacție obișnuite va zbura în următorii ani. Astfel, modelul folosit pentru teste ar putea fi gata în anul 2020, iar o variantă comercială poate fi pusă în aplicare cel mult cinci ani mai târziu, în 2025.

Motoare electrice

Mai multe companii au vehiculat ideea unor motoare electrice pentru industria aeronautică, în aliniere cu politicile Uniunii Europene de a reduce emisiile de dioxid de carbon. Chiar dacă ar părea o schimbare minoră, tehnologiile hibride sunt și ele eficiente în reducerea poluării, iar zborurile 100% electrice încă nu sunt abordabile, arată BBC. Motivul pentru această declarație este legat de greutatea bateriilor necesare zborului și a echipamentelor electrice. Aceasta rămâne, totuși, o opțiune pentru viitorul aviației, este de părere un oficial de la Airbus responsabil cu dezvoltarea tehnologiilor, Paul Eremenko.

Procesul de funcționare al noului avion hibrid a fost gândit în așa fel încât să folosească energia cât mai eficient. Prin urmare, o turbină, care oferă putere generatorului, folosește combustibil clasic pentru avioane. Generatorul va oferi, la rândul său, putere motorului electric, iar excesul de energie va fi stocat în baterii pentru a fi folosit la decolare și la aterizare.

Scopul final este ca avionul să fie cât mai ușor, astfel încât să reducă consumul de combustibil.

Avioanele viitorului

Sunt mai multe motive pentru care companiile precum Airbus vor să dezvolte avioane cu motoare electrice, arată BBC. În primul rând, combustibilul folosit la avioane reprezintă între 17 și 36% din costurile de funcționare. Folosind mai puțin combustibil, costurile vor scădea. În același timp, motoarele electrice sunt silențioase, mai ales dacă comparăm cu zgomotele uneori asurzitoare ale motoarelor cu reacție. Nu în ultimul rând, eficiența se reduce la lipsa emisiilor toxice.

Planurile Comisiei Europene pentru anul 2050 includ reducerea emisiilor de dioxid de carbon cu 60%, poluarea cu oxidul de nitrogen cu 90% mai mică, iar poluarea fonică, de asemenea, scăzută cu 75%.