Guvernul reactivează un proiect de pe vremea lui Ceauşescu: hidrocentrala Turnu Măgurele

Proiectul este unul care datează din anii 1980 şi a pus pus pe hârtie pentru prima dată de Nicolae Ceauşescu, au declarat, pentru Q Magazine, surse din sectorul energetic.

Hidrocentrala ar fi trebuit dezvoltată în colaborare cu Bulgaria, însă nu a depăşit până acum stadiul de proiect, în mare parte din cauza vecinilor de la sud, au explicat experţii chestionaţi de Q Magazine.

Aceasta deoarece, pe de o parte, Bulgaria a construit până la urmă reactoarele de la Kozlodui, avea în plan o nouă centrală nucleară la Belene şi nu mai avea nevoie de alte capacităţi de producere a electricităţii.

Între timp, Bulgaria a renunţat la proiectul Belene, care trebuia dezvoltat în colaborare cu ruşii, şi a fost nevoită să închidă două reactoare de la Kozlodui, ca urmare a unor cerinţe ale Uniunii Europene.

Proiectul aprobat de Executiv are o capacitate de 400 de MW, însă vechiul proiect prevedea două grupuri a câte 440 de MW doar pe partea românească, urmând ca o centrală în oglindă să funcţioneze şi pe jumătatea bulgărească a Dunării.

„O discuţie importantă care a avut loc la acea vreme a fost dacă hidrocentrala să fie construită pe Dunăre înainte sau după gura de vărsare a Oltului, la Islaz. Dacă s-ar fi optat pentru realizarea centralei după gura de vărsare a Oltului, ar fi fost afectate toate hidrocentralele de pe acest râu, în sensul că nivelul râului ar fi crescut, iar apa ar fi avut o cădere mai mică în turbinele centralelor de pe Olt”, au explicat experţii.

O altă problemă este că ar urma să fie afectată şi producţia hidrocentralei de la Porţile de Fier, întrucât apele Dunării se vor ridica în amonte.

„Astfel că aprobarea acestui proiect presupune discuţii şi cu partenerii sârbi de la Porţile de Fier, cărora trebuie să le acordăm o compensare pentru faptul că centrala Porţile de Fier va produce mai puţin. Discuţii cu ei au fost şi până acum pe această temă şi probabil vor primi o cantitate de energie din producţie noii hidrocentrale, când aceasta va fi gata”, au mai spus sursele menţionate.

Ca beneficii, proiectul mai înseamnă şi posibilitatea amenajării unor noi poduri rutiere şi feroviare între România şi Bulgaria. În prezent, Dunărea poate fi cu bacul între Turnu Măgurele şi Nicopole.