Potrivit planului prezentat de Şova, Ministerul Transporturilor va rămâne cu 33%, un pachet de 14% din titluri urmând să fie tranzacţionat pe bursă, Portul Constanţa fiind, astfel, transformat în companie publică.
“După protestul care a existat la Ministerul Transporturilor, miercuri am avut o întâlnire cu reprezentanţii celor care au protestat. Le-am spus exact intenţiile pe care le am şi pe care le avem ca Guvern. (…) În acest moment, Ministerul Transporturilor are 60% în administraţia Portului Maritim Constanţa, Primăria Constanţa are 20% şi Fondul Proprietatea are 20%. Intenţia noastră este de a mai da acţiuni către Primaria Constanţei (pentru a ajunge la un procent de 33%), din ceea ce rămâne să scoatem pe bursă 14%, în aşa fel încât să avem: Ministerul Transporturilor – 33%; Primăria Constanţa – 33%; 14% scos pe bursă şi 20% Fondul Proprietatea. (…) Prin scoaterea pe bursă a 14%, transformăm Portul Constanţa în companie publică. Compania publică are marele avantaj că îşi transparentizează acţiunile, pentru a îndeplini condiţiile listării pe bursă”, a explicat ministerul Şova.
Dan Şova a adăugat că “portul Constanţa este beneficiar de fonduri europene, nu are legătură cu administratorul. Programul Operaţional Sectorial de Transport este derulat prin Autoritatea de Management, care este Ministerul Transporturilor”.
Leave a Reply
Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.
