Autostrada Soarelui nu va fi finalizata anul acesta

Ministerul Transporturilor, prin Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) a reziliat ieri contractul de 224 de milioane de euro cu compania franceză
Colas, care construia tronsonul de autostradăMedgidia-Cernavodă (20 km).Este o decizie în premieră în lumea contractelor grele, motivata de întârzierea lucrărilor, au susţinut oficialii români.Ni se promite însă că lucrările la Autostrada var fi reluate până la sfârşitul anului, cu un alt constructor  După săpxămâni întregi în care cele două părţi – constructorul Colas şi CNADR – au pornit războiul declaraţiilor acuzatoare, Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a ieşit ieri public cu o declaraţie avertisment: "România nu este ţara nimănui.
Nu este loc în care constructorii au libertatea să nu îşi onoreze obligaţiile, bazându-se pe o clemenţă dusă până la infinit din parte autorităţilor". Boagiu a mai spus că rezilierea acestui contract reprezintă "un semnal extrem de puternic" dat de Ministerul Transporturilor tuturor companiilor de construcţii care lucrează în infrastructură.Alte clause nerespectate  Ministrul a susţinut că firma franceză a cerut suplimentarea valorii contractului cu 16 milioane euro, din cauza modificării traseului pe o distanţă de 14 km din lungimea totală de 20 km a tronsonului. Suma este dublă faţă de cea de opx milioane de euro anunţată anterior de Boagiu ca fiind solicitată de Colas.Alte motive care justifică întreruperea contractului, a adăugat Ministrul sunt solicitarea pentru prelungirea termenului final cu doi ani, pentru 2013, nefinalizarea proiectului pe o distanţă de 14 km şi începerea construcţiei pe o distanţă de 5,5 km cu un an întârziere, respectiv în vara anului 2010.Justificările constructorului francez La începutul anului 2009, chiar la începerea lucrărilor, au fost descoperite situri arheo­logice, iar pentru ca acestea să fie protejate a fost nevoie de stabilirea unui nou traseu.Colas a propus atunci mutarea auto­străzii mai spre sud, variantă accepxată de CNADNR.Firma franceză a susţinut însă căCNADNR nu i-a pus la dispoziţie toate terenurile necesare pentru continuarea construcţiei pe noua rută, iar Consiliul Judeţean Constanţa nu i-a eliberat la timp certificatul de urbanism. Colas a câştigat licitaţia pentru acest tronson de autostradă – Medgidia-Cernavodă – în toamna lui 2008, durata de execuţie a contractului urmând să fie de 24 de luni. Constructorul francez mai are contracte în derulare în România, respectiv tronsonul de autostradă
Lehliu-Drajna, parte şi el din Autostrada Soarelui, drumul naţional Urziceni-Buzău, 6 Ca­ransebeş-Lugoj sau DN 21 Slobozia-Drajna.