Cele mai misterioase dispariții din istorie

Conform unui studiu realizat de Aviation Safety Network, în ultimii 70 de ani, aproape 90 de avioane s-au pierdut fără ca cineva să le mai dea de urmă vreodată.

Dintre acestea, 62 de aeronave s-au „volatilizat” deasupra apei, în timp ce alte 25 au dispărut pe platforme continentale. Totodată, 28 de avioane dispărute erau curse de pasageri, în timp ce 21 de avioane zburau în misiuni militare.

Iată, în cele ce urmează, un scurt istoric al celor mai misterioase dispariții de avioane din istorie.

1937: Ultimul zbor al Ameliei Earhart

Dispariţia Ameliei Earhart este una dintre cele mai bizare incidente aeronautice. Aviatoarea efectua cel mai ambiţios zbor al său, în tentativa de a deveni prima femeie care face înconjurul pământului la Ecuator. După ce parcursese deja trei pătrimi din zborul planificat, a decolat la data de 2 iulie 1937 de la Lae (Noua Guinee) zburând spre insula Howland din Pacific, unde nu a mai ajuns niciodată. Ultimul ei mesaj radio inteligibil a fost: „Mergem spre nord şi sud”. După ce s-au cheltuit patru milioane de dolari şi s-au scotocit 647.497 de kilometri pătraţi din ocean, căutările Ameliei au fost oprite. Multe teorii s-au emis, dar soarta aviatoarei şi a navigatorului Fred Noonan, care o însoţea, a rămas necunoscută şi astăzi.

1942-2012: Descoperit după 70 de ani

Un avion Royal Air Force din timpul celui de-Al Doilea Război Mondial a fost descoperit în deşertul Sahara, perfect conservat, la 70 de ani după ce s-a prăbuşit. Avionul, un model Kittyhawk P-40, condus de un pilot britanic, s-a prăbuşit în iunie 1942. Aeronava a fost găsită întâmplător de un muncitor polonez al unei companii petroliere, care realiza explorări într-o zonă izolată din deşertul Sahara, la circa 320 de kilometri de cea mai apropiată zonă locuită. În ciuda impactului cu nisipul, majoritatea instrumentelor de bord ale aeronavei au rămas intacte, la fel ca şi armele şi muniţia cu care era dotat avionul, acestea din urmă fiind confiscate de armata egipteană, din motive de securitate.

1945: Triunghiul Bermudelor

Zborul 19 nu se referă la un singur avion, ci la cinci bombardiere navale dispărute în zona coastelor Floridei la 5 decembrie 1945. Un instructor de zbor pilota un avion şi piloţi calificaţi cu 350-400 de ore de zbor erau în celelalte. Transmisiile radio arată că instructorul a intrat în panică în momentul în care busolele s-au defectat. Nicio urmă din restul avioanelor nu s-a mai găsit vreodată. Misterul a sporit după ce un avion care a fost trimis în căutarea Zborului 19 a dispărut de asemenea fără urmă. S-a spus că toate aeronavele au pierit în zona cunoscută drept Triunghiul Bermudelor.

1947: Stardust și „stendec”

În urmă cu 67 de ani, un avion britanic a dispărut în Anzii Argentinieni, după ce a decolat din Buenos Aires îndreptându-se spre Chile. Căutările aparatului de zbor numit Stardust au eşuat şi nu s-a ştiut nimic despre acesta timp de mai bine de 50 de ani. Epava avionului a fost descoperită într-un gheţar în anul 2000. Ultimul cod Morse transmis de Stardust înainte de prăbușirea din data de 2 august 1947 a fost „stendec”, mesaj nedescifrat încă…

2003: Boeingul din Angola

Pe 25 mai 2003, un Boeing 727 a dispărut în capitala Angolei, Luanda. Avionul decolase de pe aeroportul Quatro de Fevereiro, îndreptându-se spre Burkina Faso. A plecat cu luminile stinse şi dispozitivul de recepţie-transmisie automată defect. Există relatări contradictorii privitoare la numărul pasagerilor de la bord, însă între aceştia se număra cu siguranță inginerul de zbor Ben Charles Padilla. Unii spun că se afla numai el la bordul aparatului, în timp ce alții susțin că alături de inginer se mai aflau trei persoane. Au trecut aproape 11 ani și nu s-a mai auzit nimic despre acest avion.

2009: Doi ani în Atlantic

În 31 mai 2009, Airbusul A330 a decolat de la Rio de Janeiro spre Paris. După câteva ore de zbor, în timp ce traversa Atlanticul, turnul de control a pierdut urma aeronavei. O bucată din epavă, cutia neagră și mare parte a cadavrelor celor 228 de persoane aflate la bord au fost recuperate din ocean abia doi ani mai târziu. În 2012, autorităţile franceze au ajuns la concluzia că sistemul folosit pentru determinarea vitezei aerului a fost perturbat de cristale de gheaţă, provocând deconectarea pilotului automat.

2014: Malaysia Airlines Flight 370

Ultimul pe această listă neagră este, desigur, Boeingul 777 dispărut sâmbătă, 8 martie, la circa o oră după ce a decolat din capitala malaysiană spre Beijing. Soarta pasagerilor rămâne necunoscută, în pofida eforturilor consistente depuse de a afla vreun indiciu privitor la cele întâmplate. Dintre cele 239 de persoane aflate la bordul avionului, 153 erau cetăţeni chinezi.

Premierul malaezian, Najib Razak, a declarat pe 24 martie, după mai bine de două săptămâni de căutări, că indiciile arată că avionul s-a prăbuşit în oceanul Indian. Deocamdată nu au fost descoperite rămăşiţele aeronavei. Thomas Muigg, expert austriac în aviaţie civilă, a declarat pentru Q Magazine, că absenţa unor dovezi fizice care să confirme ipoteza prăbuşirii în oceanul Indian lasă, în continuare, loc unor speculaţii privind cauzele dispariţiei avionului Boeing 777. În opinia expertului, cel mai probabil, avionul a fost deturnat.

Și… cel mai controversat mister

Un avion de tip Lockheed Constellation, dat dispărut în 1946, pe ruta Rio-Havana, a revenit la sol 47 de ani mai târziu, în Bogota. La bordul aeronavei au fost găsite scheletele a 36 de persoane, dar și… câteva ceşti cu cafea caldă (!), ţigări aprinse marca Old Gold – marcă dispărută de pe piață – și ziare datate din 21 septembrie 1946. Povestea acestei „reveniri” pare desprinsă, într-adevăr, din filmele SF, însă cazul a făcut multă vâlvă la vremea respectivă. Tehnicienii de pe aeroportul din Bogota s-au trezit din senin, într-o dimineață a anului 1993, cu un avion total necunoscut „Panair Do Brasil”, pe pista de aterizare. Angajaţii aeroportului au încercat să oprească manevrele de aterizare ale acestuia, deoarece, în acelaşi moment, se pregătea de aterizare o altă aeronavă. În cele din urmă s-a reușit evitarea unei coliziuni între cele două avioane, însă experții nu au găsit nici până astăzi vreun răspuns pertinent în legătură cu acest caz, catalogat drept cel mai mare mister din istoria aviaţiei.