Dumitru Prunariu, Dan Pascariu şi Lucian Isar vor face parte din CA la TAROM

Lista completă îi cuprinde, pe lângă cosmonautul Dumitru Prunariu, Dan Pascariu (preşedintele băncii Unicredit Ţiriac) şi Lucian Isar (fost ministru delegat pentru mediul de afaceri), pe omul de afaceri Marius Ghenea, Valentin Macec (fost preşedinte al CA şi consilier al ministrului Transporturilor, Ovidiu Silaghi), Ciprian Ladunca (fost director financiar Alico Asigurări) şi Heinrich Vystupil (fost director general al Austrian Airlines pentru România şi Moldova).

”Cei şapte membri ai Consiliului de Administraţie vor alege CEO-ul companiei Tarom, în urma unei analize, însă scopul principal este acela de a face compania Tarom să fie profitabilă”, a declarat ministrul Transporturilor, Ovidiu Silaghi, cel care a prezentat, vineri, lista viitorilor membri ai Consiliului de Administraţie de la compania Tarom.

Ministrul a precizat că următoarele etape sunt înscrierea membrilor la Registrul Comerţului, semnarea contractului de mandat pe o durată de 4 ani cu aceştia, urmând ca săptămâna viitoare să fie organizată prima şedinţă cu noul CA al companiei Tarom.

Secretarul de Stat Valentin Preda a menţionat că, la prima şedinţă programată pentru miercuri, 17 octombrie, este posibil să fie ales noul manager al companiei.

Viitorul CEO al companiei Tarom va fi ales cel mai probabil dintre cei 7 membri ai CA.

”Pot să vă spun că, la ora actuală, indemnizaţia unui membru în Consiliul de Administraţie al unei companii de stat este de 10 euro. Cel mai probabil, în viitor, membrii CA vor primi sume pe şedinţă între 500 şi 800 de euro/persoană”, a declarat Valentin Preda, secretar de Stat în Ministerul Transporturilor.

Membrii CA au precizat că primele măsuri pe care le vor lua vor fi alegerea managerului companiei, analiza datelor financiare şi dezvoltarea unui proiect pe termen lung în ceea ce priveşte compania.

”În prima şedinţă vom analiza situaţia financiară a companiei şi apoi vă vom spune exact măsurile pe care le vom lua. Pentru a conduce o astfel de companie nu trebuie să fii neapărat din domeniul aviaţiei şi, dacă vă uitaţi la majoritatea companiilor din lume, membrii CA nu fac parte neapărat din domeniul în care compania îşi desfăşoară activitatea. Esenţial este ca aceasta să fie profitabilă”, a declarat Dan Pascariu, membru în CA la Tarom şi fost manager de instituţii bancare de pe piaţa românească.

Fostul preşedinte al CA, Valentin Macec, a afirmat că, în maximum 3 ani, Tarom ar trebui să devină o companie profitabilă.

”Tarom poate deveni profitabilă în 3 ani de zile. Noi nu vom majora preţul biletelor şi nici nu vom face concedieri, mai degrabă vom reduce tarifele, pentru că suntem într-o piaţa concurenţială. În maximum 2 luni vom avea o situaţie clară a companiei şi vă vom anunţa care este strategia în ceea ce priveşte privatizarea companiei. Personal, dacă aş fi investitor, aş prefera să preiau 50 plus 1% din companie şi nu doar 20 de procente”, a declarat Valentin Macec, membru în CA la Tarom.

Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române TAROM a fost înfiinţată în 1954 şi îşi desfăşoară activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii. TAROM este membră a Alianţei SkyTeam din 25 iunie 2010, membră a Asociaţiei Internaţionale a Transportatorilor Aerieni (IATA) din 1993, a Asociaţiei Companiilor Aeriene Europene (AEA) din 2000.

La finele lunii iulie, compania de servicii profesionale, consultanţă şi audit PwC România, în asociere cu firma corespondentă de avocatură D&B David şi Baias şi George Butunoiu Group, a fost selectată să furnizeze servicii de consultanţă pentru recrutarea managerilor privaţi pentru zece companii aflate în subordinea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii (MTI), printre care şi Tarom.

Echipa de consultanţă în resurse umane a PwC România se ocupă de întocmirea documentaţiei privind principalele responsabilităţi şi indicatorii-cheie de performanţă pentru managerii privaţi selectaţi, precum şi de elaborarea matricei de recompensare, aliniată obiectivelor şi performanţei acestor manageri.

Avocaţii D&B David şi Baias specializaţi în legislaţia muncii vor gestiona problemele juridice puse de contractele de mandat care trebuie încheiate cu fiecare manager selectat, iar echipa de experţi de la George Butunoiu Group se va ocupa de procesul de recrutare şi selecţie.

În afară de Tarom, MTI trebuie să mai recruteze manageri privaţi pentru Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA (CFR Infrastructură), Societatea Naţională de Transport Călători (CFR Călători) SA, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA, Societatea Comercială de Transport cu Metroul Bucureşti Metrorex SA, Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti SA, Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime Constanţa SA, Compania Naţională Administraţia Canalelor Navigabile SA, Aeroportul Internaţional Timişoara ”Traian Vuia” SA şi Societatea Comercială Telecomunicaţii CFR SA.