Greva de la metrou dă peste cap Bucureștiul

UPDATE Societatea de Transport Bucureşti – STB SA a mărit la maximum posibil parcul de vehicule, vineri dimineaţa, în special pe liniile care funcţionează pe trasee care asigură transportul între staţiile de metrou, chemând la lucru chiar şi angajaţii de la domiciliu.

Măsura este determinată de greva spontană a sindicatului de la metrou care a blocat circulaţia trenurilor.

UPDATE: Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a catalogat greva de la metrou ca fiind ilegală. Mai mult el spune că miza ocupării ilegale a șinelor de metrou o reprezintă afacerile oneroase cu închirierea de spații comerciale. Drulă spune că sunt amenințate astfel interesele mafiote.

„O acțiune ilegală dă peste cap viața unui întreg oraș

Când interese mafiote sunt amenințate, o mână de oameni se agită pentru păstrarea unor privilegii și sinecuri.

Faptul că sindicatul USLM blochează metroul bucureștean este o palmă dată întregii Românii. Nu vorbim doar despre locuitorii Capitalei, care azi nu s-au putut deplasa cu trenurile Metrorex. Ci de toți contribuabilii care susțin prin subvenție de la bugetul național activitatea și, evident, salariile de la companie. Oamenii onești care lucrează la metrou au venit în această dimineață să muncească în folosul călătorilor. Pentru ei am toată aprecierea.

Nu vă lăsați amăgiți: miza ocupării ilegale a unor șine de metrou nu o reprezintă binele angajaților.

Nu, miza o reprezintă afacerile oneroase cu închirierea de spații comerciale. E dincolo de orice bănuială având în vedere notificarea trimisă ieri pentru evacuarea spațiilor ocupate ilegal după expirarea contractului dintre Metrorex și firma sindicatului USLM în 2018. O firmă, un sindicat vor neapărat să căpușeze Metrorex în liniște, în continuare. Cu legea de partea noastră nu vom da înapoi.”, a scris Cătălin Drulă pe Facebook.

Știrea inițială: Foarte mulți bucureșteni au fost nevoiți să-și schimbe modalitatea de a ajunge la serviciu din cauza unui protest spontan al lucrătorilor din Metrorex.

Practic, deoarece metroul nu a preluat niciun pasager, celelalte mijloace de transport în comun au fost supraaglomerate. Și toate acestea într-o perioadă în care distanțarea fizică se cere a fi respectată cu strictețe.

Revolta a fost cu atât mai mare cu cât chiar și intrările în pasajele pietonale au fost închise, ceea ce a creat mari probleme.

Metrorex își cere scuze

Circulaţia trenurilor de metrou a fost perturbată în această dimineaţă de protestul spontan al unor reprezentanţi ai sindicatului USLM în staţia Piaţa Unirii, aceştia coborând în tunel, pe calea de rulare, şi împiedicând pornirea la timp, conform programului normal, a trenurilor de pasageri, informează Metrorex printr-un comunicat de presă.

„Aşa-zisul protest spontan reprezintă în fapt o acţiune sindicală, în timpul căreia reprezentanţii USLM au refuzat orice tentativă de dialog cu conducerea Metrorex. Deşi sindicaliştii au lăsat de înţeles că ar avea o listă de cereri, invitaţiile repetate de întâlnire cu managementul companiei au fost ignorate complet pe parcursul nopţii”, semnalează reprezentanţii Metrorex într-un comunicat.

Ei subliniază, că, din cauza acţiunii sindicatului, dar mai ales pentru siguranţa membrilor acestuia, care se aflau pe calea de rulare, liniile de metrou nu au putut fi puse sub tensiune pentru operarea trenurilor de pasageri.

„Pe această cale dorim să adresăm scuze bucureştenilor şi îi rugăm să înţeleagă că, deşi considerăm acţiunea sindicală nejustificată, nu putem risca viaţa unor oameni. De asemenea asigurăm locuitorii Capitalei că întreprindem toate acţiunile legale la dispoziţia noastră pentru a reporni activitatea metroului în siguranţă”, mai precizează reprezentanţii Metrorex.

Scurtă cronologie a grevei de la metrou

Acțiunea protestatarilor vine, coincidență sau nu, la nici 24 de ore după ce conducerea Metrorex a solicitat ieri ca spațiile comerciale să fie eliberate până la data de 2 aprilie. Aproape imediat, reprezentanții Unitatea- Sindicatul Liber Metrou din Metrorex au reacționat la decizia Metrorex. În comunicatul de presă transmis de USLM se arăta însă că situația spațiilor comerciale face obiectul unui proces aflat pe rolul instanței de judecată.

Dincolo de această problemă, sindicaliștii arătau că prin concedierea masivă a mecanicilor de tren ar urma să se închidă Magistrala 2, una dintre cele mai aglomerate. Mai mult, se precizează în comunicat că din cauza lipsei de personal, în circulație se vor afla cu 10 trenuri mai puțin.

De asemenea, conducerea Metrorex este acuzată că dorește să-și arate loialitatea prin închiderea Magistralei 5, acea magistrală inaugurată cu mult fast de președintele Iohannis și Ludovic Orban, premierul de la acea dată.

Revendicările sindicaliștilor țin în principal de siguranța locului de muncă, a salariului și nu în ultimul rând de temerea că multinaționalele ar putea prelua conducerea metroului. Ei contrazic ideea că acest protest ar avea vreo legătură cu spațiile comerciale.

Vă prezentăm lista de revendicări adresată ministrului Transporturilor, Cătălin Drulă.

„În această dimineaţă, lucrătorii din metrou au decis oprirea voluntară a lucrurilor. Avem mai multe revendicări către domnul ministru.

Domnule ministru, oprirea voluntară a lucrurilor la metrou în dimineaţa zilei de astăzi s-a întâmplat din următoarele motive: 47 de mecanici au fost concediaţi, s-a revenit apoi şi au fost reangajaţi. Se pare că doar o parte au mai acceptat.

Se fac disponibilizări de personal la toate secţiile din metrou

În metrou este o lipsă totală de dialog social cu organele competente, cu Ministerul Transporturilor, director, iar această oprire voluntară a lucrurilor e lucrul cel mai important pe care trebuie să-l înţeleagă opinia publică

Nu are nicio legătură cu spaţiile comerciale de la metrou

Şi o ultimă revendicare: nu dorim ca multinaţionalele sau corporaţiile să preia conducerea metroului”, se arată în lista de revendicări prezentată de Dan Vasile, revizor tehnic în cadrul depoului.

Protestatarii cer, de asemenea, demisia conducerii Metrorex, pe care o consideră „parașutată politic”.