Podul suspendat peste Dunăre, inaugurat de Klaus Iohannis

Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila – cel mai mare pod suspendat construit vreodată în România, al treilea ca dimensiune din Europa şi ultimul pod peste Dunăre înainte de vărsarea în Marea Neagră – va fi inaugurat joi, fiind organizată o ceremonie la care vor lua parte mai mulţi oficiali ai statului.

• Deputat USR: În mod oficial, Nicușor Dan este idiotul util al PSD Grindeanu și sluga Securistanului!
• Veştea, primul mesaj către liberali: Nu e o amenințare!
• Tomac „ne-a îmbrățişat” şi-a plecat. Liberalul Adrian Veştea, nominalizat de Nicuşor Dan. Bolojan: Un act ostil, o încercare de a rupe PNL
• Simona Halep s-a retras. „Nu regret nimic și vreau doar să mulțumesc vieții și universului pentru tot ceea ce am primit”
• Acum 3 ani, România avea cea mai ieftină benzină din Europa. Azi e la nivelul din cele mai scumpe state membre UE

UPDATE Klaus Iohannis a mulțumit pentru realizarea podului suspendat peste Dunăre partenerilor japonezi și italieni. El a afirmat că această consstrucție este „una dintre cele mai ambițioase inițiative de modernizare a infrastructurii de transport din România, realizată cu fonduri europene, cu expertiză internațională de referință și cu tehnologie de ultimă generație”.

În alocuțiunea sa, Iohannis a lansat direcția pe care coaliția de guvernare trebuie s-o urmeze.

„Indiferent de poziționările politice, de dezbaterile și obiectivele pe care partidele și le propun pentru anul electoral care urmează, interesele României în materie de reforme și dezvoltare economică trebuie să primeze”, a declarat Iohannis.

Președintele Senatului, Nicolae Ciucă, a declarat că podul inaugurat astăzi este un motiv de mândrie națională și România reia „obiceiul proiectelor de emare anvergură.

„Avem astăzi șansa să pășim pe cel mai mare pod suspendat din România și al treilea din Europa, așa cum ne-a plăcut de fiecare dată să vorbim despre acest obiectiv de infrastructură mare. Este cel mai complex și cel mai important proiect de infrastructură de după 1989. S-au investit aici multe resurse, s-a muncit mult și iată că a ieșit un lucru trainic. Îi felicit pe toți cei care au contribuit la această lucrare de mare anvergură, îi felicit pe partenerii noștri din Japonia și Italia, pe ministrul Transporturilor și pe colegii dumnealui cu care am lucrat și care s-au preocupat de finalizarea acestei lucrări. Totodată, doresc să-i felicit pe angajații care au lăsat aici o parte din energia lor. Mulțumim cu toții sprijinului european consistent pentru acest proiect. Doamna comisar vă rog să transmiteți mulțumirile noastre pentru tot ce a însemnat suportul financiar, 85% din costuri au fost fonduri europene. E un motiv de mândrie națională, România reia, cu sprijinul Uniunii din care face parte, obiceiul proiectelor de mare anvergură, care nu rămân la sertar. Toți cei implicați am demonstrat că România poate construi serios, eficient și spectaculos, cu eforturile populației țării și cu sprijinul concetățenilor europeni”, a spus Ciucă.

Premierul Marcel Ciolacu a declarat că podul este „simbol al Patriotismului Economic”, pus la baza programului de guvernare. De asemenea, el a subliniat că această construcție de infrastructură este „un model de investiție publică majoră cu un uriaș efect de multiplicare”.

„Cele 500 de milioane de euro investite în pod s-au întors, în mare parte, în economia românească”, a declarat Ciolacu.

În finalul discursului, premierul a afirmat că guvernul pe care-l conduce este obligat să fie „guvernul care construiește”

„Pentru mine și colegii mei, este un prilej de mândrie și cred că asta trebuie să însemne pentru toți românii. Un proiect început de prietenul meu, fost premier, azi europarlamentar, Mihai Tudose, și accelerat la maxim de alt prieten, tot fost premier, azi ministrul transporturilor Sorin Grindeanu. Acest pod devine azi un proiect reușit al României! Un proiect pentru care toți cei care au muncit aici merită felicitați – și fac asta din toată inima, fiindcă pandemia și războiul din Ucraina i-au întârziat, e drept, dar nu i-au putut bloca!

Este un pas important și sunt ferm convins că vor urma și alții în următorul an și jumătate. Fiindcă România de azi a devenit pe deplin conștientă de atuurile sale. De aceea, sunt dispus să fac orice efort, alături de colegii mei din Guvernul României, pentru a pune în valoare forța și valoarea națiunii noastre și energiile sale creatoare. Pentru români și viitorul acestei țări, avem obligația să fim, Guvernul care construiește!”, a mai spus premierul.

Știre inițială La ceremonie participă preşedintele Klaus Iohannis, preşedintele Senatului, Nicolae Ciucă, premierul Marcel Ciolacu, dar şi ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu.

Ulterior, circulaţia va fi deschisă pe pod.

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Irinel Ionel Scrioşteanu a precizat, miercuri, că „nu se plăteşte taxă de trecere a podului în primii 5 ani”.

Podul este prima conexiune modernă directă între Moldova și Dobrogea.

Lungimea totală a podului este de 1.974,3 metri; înălţimea turnurilor este de aproximativ 193 metri de la partea superioară a fundaţiei, iar podul are 3 deschideri.

Lungimea totală a drumurilor (inclusiv podul) este de 23,413 km şi cuprinde două secţiuni: drumul principal Brăila – Jijila, cu o lungime 19,095 km, şi drumul de legătură cu DN22 Smârdan – Măcin, în lungime de 4,328 km.

Potrivit secretarului de stat de la Transporturi, podul suspendat peste Dunăre este proiectat să aibă o durată de viaţă de 120 ani şi are un centru de monitorizare şi control care va înregistra permanent starea obiectivului, prin cei 50 de senzori instalaţi pe pod în punctele esenţiale.

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor a mai spus că, deşi podul este prevăzut cu trotuare, nu va fi deschis circulaţiei pietonale publice, trotuarele urmând să fie folosite strict pentru mentenanţă.

În prima etapă, traficul rutier va fi deschis pe relaţia parţială, cu descărcare în judeţul Tulcea pe drumul până la Măcin (etapa I), urmând ulterior ca varianta până la Jijila (etapa II) să fie finalizată cât mai repede.