Cel puțin 57 de persoane au fost ucise și zeci au fost rănite marți, 2 martie, când un tren de pasageri cu peste 350 de persoane la bord s-a ciocnit cu un tren de marfă pe aceeași linie ferată în centrul Greciei.
Foto Facebook
Externe

Arestări în cazul tragediei feroviare din Grecia

Vassilis Samaras, șeful gării din Larisa, unde a avut loc tragedia feroviară din Grecia, a fost arestat preventiv. El a fost pus sub acuzare pentru ucidere din culpă a „unui număr mare de persoane” și vătămare corporală din culpă. El riscă o pedeapsă de la zece ani până la închisoare pe viaţă, potrivit Codului Penal grec. În acest accident și-a pierdut viața și un român.

Conform rechizitoriului, faptele șefului de gară sunt grave și nu se limitează doar la greșeala că a dirijat trenul pe direcția greșită. El este acuzat că deși putea vedea din timp pe panoul de coordonare trenul care mergea pe linia greșită și ar fi putut astfel de îndrepte eroarea fatală, nu a făcut-o. Urmărirea trenului în mișcare se putea face pe o distanță de 5,5 kilometri prin sistemul de monitorizare electronică a deplasării. 

Duminică, în centrul Atenei, au izbucnit ciocniri între poliție și un grup de demonstranți, în marja protestului a mii de studenți și lucrători feroviari față de cel mai groaznic accident feroviar din istoria Greciei, scrie Reuters.

După protestele din ultimele zile din întreaga țară, aproximativ 10.000 de studenți, lucrători feroviari și grupuri afiliate la partide de stânga s-au adunat duminică într-o piață din Atena pentru a-și exprima compasiunea pentru viețile pierdute și pentru a cere standarde de siguranță mai bune în rețeaua feroviară.

„Această crimă nu va fi uitată”, au strigat protestatarii în timp ce lansau baloane negre pe cer. Pe o pancartă scria: „Politicile lor au costat vieți omenești”.

Guvernul premierului Kyriakos Mitsotakis a dat vina pe o eroare umană pentru accident. Cu toate acestea, Mitsotakis a declarat duminică că eroarea umană nu ar trebui să devieze de la responsabilitățile pentru o rețea feroviară care suferă de mult timp.

„În calitate de prim-ministru, le datorez tuturor, dar mai ales rudelor victimelor, scuze. Justiția va investiga foarte repede tragedia și va stabili responsabilitățile”, a scris el pe Facebook.

Sindicatele lucrătorilor feroviari spun că sistemele de siguranță din întreaga rețea feroviară sunt deficitare de ani de zile, deoarece un sistem de supraveghere și semnalizare la distanță nu a fost livrat la timp. Ei au cerut guvernului să ofere un calendar pentru implementarea protocoalelor de siguranță.

Mitsotakis a declarat duminică faptul că, dacă ar fi existat un sistem de teleportare în întreaga rețea feroviară, „ar fi fost, practic, imposibil ca accidentul să se întâmple”.

Grecia va anunța în curând măsuri, a spus el, adăugând că Atena va solicita expertiză din partea Comisiei Europene și a altor țări în ceea ce privește îmbunătățirea siguranței feroviare.

Papa Francisc a declarat duminică că gândurile sale sunt alături de victimele accidentului. „Mă rog pentru cei morți, sunt aproape de cei răniți și de rudele lor și fie ca Fecioara Maria să îi mângâie”, a spus el în discursul său săptămânal adresat mulțimii din Piața Sfântul Petru din Roma.

Românul mort în accident

În accidentul feroviar din Grecia și-a pierdut viața și Ionuţ Culea, un român în vârstă de 34 de ani. El a fost identificat printre victime după patru zile în care familia a tot sperat într-o minune.

Ionuţ a vorbit pentru ultima dată la telefon chiar din trenul morţii, atunci când i-a spus unui prieten că merge la vagonul restaurant să mănânce, iar ulterior nimeni nu a reuşit să îl mai contacteze.

Tânărul român se întorcea de la Atena unde fusese să susţină examenul pentru obţinerea permisului de conducere. În realitate, Ionuţ nu trebuia să se afle în trenul morţii, însă pentru că a întârziat la gară a pierdut primul tren cu care ar fi trebuit să se întoarcă, astfel că a fost nevoit să îl aştepte pe următorul.

Trupul neînsufleţit al românului urmează să ajungă în ţară luni, 6 martie, pentru a fi înmormântat în oraşul său natal, la Brăila.

În lipsa unui acord scris al QMagazine, pot fi preluate maxim 500 de caractere din acest text, fără a depăşi jumătate din articol. Este obligatorie citarea sursei www.qmagazine.ro, cu link către site, în primul paragraf, și cu precizarea „Citiţi integral pe www.qmagazine.ro”, cu link, la finalul paragrafului.

Click pentru a comenta

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Cele mai populare articole

To Top