Gabriela Firea a găsit o soluție extremă pentru bicicliștii din Capitală. Polițiștii se pronunță

Recent, primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, a prezentat mai multe soluții pentru fluidizarea traficului în București, una dintre ele vizând bicicliștii.

Soluții pentru un București aglomerat

Concret, Firea a vorbit despre trei linii de tramvai din București, care ar urma să aibă o bandă unică pentru bicicliști și să fie delimitate prin garduri metalice. Astfel, liniile 1, 16 și 32 ar putea fi alese pentru a avea culoare unice de circulație.

Citește și: Războiul dintre Firea, București și taximetriști continuă cu noi declarații

Totodată, primarul general dorește să instaleze garduri pe mai multe trasee de circulație ale tramvaielor, astfel încât să blocheze accesul autoturismelor și să fluidizeze circulația vehiculelor de transport în comun. În acest sens, linia de tramvai pentru traseul nr. 41 a fost transformată cu mai mulți ani în urmă, în timp ce Traian Băsescu era primar general.

În același timp, culoarul destinat tramvaielor va putea fi folosit și de ambulanțe și autobuze, dacă vor avea loc.

Citește și: Firea anunță măsuri drastice pentru taximetriști, mortale pentru Uber

Șeful Brigăzii Rutiere București a declarat, pentru PRO TV, că a avizat gardurile deja instalate și încă nu știe dacă „instituţia va fi de acord cu benzile unice pe care vor circula autobuzele, ambulanțele sau bicicletele”.

Strategia criticată sever

Soluția pe care a găsit-o primarul Firea este criticată de un fost director executiv al Direcţiei de Transporturi din cadrul Primăriei Capitalei, George Manciu, citat de Adevărul: „Nu poţi lua în calcul accesul bicicliştilor pe liniile unice de tramvai. Ar fi o «sinucidere». Niciun om sănătos la cap nu s-ar risca să meargă cu bicicleta pe acele benzi unice, conştientizând pericolul. Cea mai mică dezechilibrare a biciclistului, cauzată în special de calitatea liniilor de tramvai, poate fi tragică. Să nu uităm că se investeşte doar în gardurile de protecţie, nu şi în refacerea liniilor.  Riscul pentru biciclişti este foarte mare şi să fie loviţi de tramvai”.

Citește și: Gabriela Firea a îngropat securea războiului

Nici polițiștii nu sunt de acord

În aceeași ordine de idei, s-a pronunțat și un expert din Poliția Română: „Nu au cum să circule autobuzele sau troleibuzele pe linia de tramvai. În primul rând, nu cred că nu le permite ecartamentul. Pe de altă parte, autobuzul opreşte în staţie, tramvaiul trebuie să oprească şi el în spatele lui, în condiţiile în care nu are staţie acolo. În plus, ar trebui refăcut tot terasamentul liniilor de tramvai, adică vorbim de costuri considerabile. În afară de câteva linii, care au fost modernizate recent, precum 32 în Rahova sau 36, în Pantelimon, şi care s-ar preta la asta, restul trebuie reabilitate total”.

Citește și: Firea: Nu ne amuză cumpenele prin care trece echipa noastră

Aceeași sursă se exprimă și în legătură cu bicicliștii care ar putea folosi linia de tramvai: „În cazul bicicliştilor pe linia de tramvai… nu cred că cineva din Primăria Capitalei ar putea aviza aşa ceva. Riscurile pentru biciclişti sunt enorme. Foarte uşor poţi să aluneci pe şina de tramvai şi să cazi, chiar şi când e uscat afară, dar atunci când e umed. Bicicliştii sunt victime sigure. Pe de altă parte, se expun riscului de a fi loviţi de tramvaie sau autobuze. Benzile pentru biciclişti se fac peste tot în lume exclusiv pentru biciclişti, tocmai pentru a-i proteja”.