La sfârșitul anului trecut, la nivelul Inspectoratului General pentru Situații de Urgență (IGSU), gradul de înzestrare în ceea ce privește tehnica specifică de intervenție cu autospeciale pentru asistență medicală era de 56,2%.
„Autospeciale pentru păstrarea temporară și transport, în regim frigorific”
Ȋn luna mai a acestui an, „pentru implementarea Proiectului MULTIRISC, din cadrul „Programului Operațional Infrastructura Mare 2014 – 2020”, axa prioritară 5 – «Promovarea adaptării la schimbările climatice, prevenirea și gestionarea riscurilor», obiectiv specific 5.2 – «Creșterea nivelului de pregătire pentru o reacție rapidă și eficientă la dezastre a echipajelor de intervenție»”, IGSU a organizat „o procedură de achiziție publică prin licitație deschisă, pentru dotarea cu produsele tip: «AUTOSPECIALÃ PENTRU PÃSTRAREA TEMPORARÃ ȘI TRANSPORT, ȊN REGIM FRIGORIFIC» – COD CPV- 34144200-0”.
Codul CPV (Common Procurement Vocabulary) al licitației (34144200-0) ne indică faptul că aceste autospecialele fac parte din categoria „vehicule pentru servicii de urgență (vehicles for the emergency services)”. Nimic mai mult. Ȋn fișa de date a licitației se precizează doar că valoarea estimată a contractului (fără TVA) este între 375.000 și 1.500.000 euro, acordul cadru fiind încheiat pentru minim un vehicul la valoarea de 375.000 euro (fără TVA) și maxim 4 (1.500.000 euro), cantitatea maximă a celui mai mare contract subsecvent fiind de 3 autospeciale (1.125.000 euro). Plata acestora se face din fonduri europene nerambursabile și fonduri bugetare.
O ambulanță de tip C1/C2 (echipaj terapie intensivă mobilă, respectiv echipaj medical de urgență cu medic) costă în jur de 150.000 de euro. Cu 1.229.980 de euro, suma alocată celor trei morgi mobile, IGSU ar fi putut achiziționa 8 ambulanțe dotate pentru intervenții majore.
În caietul de sarcini se spune că „la livrare, autospeciala va fi însoțită de Certificat ATP «Mijloc de transport frigorific sporit clasa C, marca FRC» conform RNTR 5, eliberat de către o autoritate independentă.” Conform Ordinului 208/2000 pentru aprobarea Reglementărilor privind agrearea și verificarea tehnică a vehiculelor destinate transportului de produse perisabile, „mijlocul de transport refrigerator de clasa C menține o temperatură interioară la cel mult -20 grade C”. Ce ar putea transporta IGSU, la această temperatură? „Condițiile generale și specifice de natură tehnică produselor și echipamentelor din dotarea lor sunt cele menționate în specificațiile tehnice și în anexele la acestea”, se menționează în caietul de sarcini.
Morgile mobile ale IGSU sunt roșii și au girofar și sirenă
În documentul cu specificațiile tehnice, la punctul 1, se specifică faptul că „autospeciala este destinată pentru asigurarea depozitării temporare și transportului persoanelor decedate în cazul producerii unor situații de urgență de amploare și dezastre”.
Fiecare auto-tren va putea transporta 52 de persoane decedate. Morgile mobile sunt prevăzute cu „cameră video externă, IP68, dotată cu iluminare în infraroșu, cu funcționare între -25 și +40 grade C, montată astfel încât să se asigure vizualizarea accesului în zona de depozitare și conexiune prin cablul de legătură cu autotractorul și monitor în cabina șoferului”. Autospeciala e dotată și cu „instalație specială de avertizare acustică pe deplasarea pe drumurile publice”, care dispune și de „intrare audio comutabilă extern cu posibilitatea transmiterii mesajelor vocale prin microfon”, iar pe cabină sunt instalate două girofare de culoare albastră.
„Auto-trenurile morții” vor avea caroserie roșie și vor fi inscripționate cu „POMPIERII”, „112” plus siglele IGSU și DSU.
IGSU a camuflat această licitație, scrie activenews.ro, folosind un cod CPV (34144200-0) care se referă la „vehicule pentru servicii de urgență”, în vreme ce acest tip de autospeciale se încadrează mai degrabă în categoria „echipament și articole de transport și depozitare a cadavrelor”, care are codul CPV 33940000-1. Până la urmă, în cursă s-au înscris cinci firme și au fost admise doar două oferte: de la S.C. STIMPEX S.R.L. și de la Asocierea S.C. DELTAMED S.R.L. și S.C. CTE TRAILERS S.R.L.. La 30 iunie, comisia de evaluare a deschis plicurile cu oferte. DELTAMED! La o valoare totală a contractului de 1.500.000 de euro, DELTAMED și asociatul au solicitat exact prețul din anunțul de licitație, în vreme ce S.C. STIMPEX S.R.L. a cerut cu 5 (cinci) euro mai puțin pe o autoutilitară.
În lipsa unui acord scris al QMagazine, pot fi preluate maxim 500 de caractere din acest text, fără a depăşi jumătate din articol. Este obligatorie citarea sursei www.qmagazine.ro, cu link către site, în primul paragraf, și cu precizarea „Citiţi integral pe www.qmagazine.ro”, cu link, la finalul paragrafului.
Articole Similare
Leave a Reply
Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.
