Începând cu 2015, Formula 1 va avea o „echipă românească”. Aceasta va fi Forza Rossa, iar Ionuţ Bazac va fi principalul finanţator al echipei. Directorul de marketing al Forza Rossa a declarat pentru Q Magazine că finanţarea participării noii echipe în F1 va fi una complet privată, fără implicarea statului.
Visul de a avea o echipă românescă în Formula 1 va deveni realitate din sezonul viitor. Informaţia a fost confirmată chiar de site-ul Federaţiei Internaţionale de Automobilism (FIA), care a precizat că procesul de evaluare a acordării licenţei pentru echipa Forza Rossa se află în plină desfăşurare. Este prima oară când se menţionează oficial numele celei de-a doua echipe ce doreşte intrarea în Formula 1, Forza Rossa, despre care France Presse şi “Auto Motor und Sport” confirmă că ar fi de „origine română”.
Lovitură de imagine pentru România
Bogdan Sonea, directorul de marketing al Forza Rossa, a declarat în exclusivitate pentru Q Magazine, că nu poate nici confirma, nici infirma această informaţie, pentru simplul motiv că FIA nu a făcut încă un anunţ oficial privitor la numele noii echipe din Formula 1. “În momentul în care se va oficializa, vom da un comunicat de presă”, spune directorul de marketing al Forza Rossa, care a adăugat că: “O eventuală finanţare a participării în F1 va fi una complet privată, fără implicarea statului, aşa cum apăruseră unele informaţii”. Cât despre însemnătatea unei astfel de oportunităţi… “Desigur, o echipă românească în Formula 1 ar fi o importantă lovitură de imagine pentru România, dar şi un câştig la nivel de credibilitate.”, a mai spus Bogdan Sonea, directorul de marketing al Forza Rossa, pentru Q Magazine.
Forza Rossa, deţinută de soţii Camelia şi Ionuţ Bazac (fost ministru al Sănătăţii) prin Forza Rossa Holding, este unicul importator Ferrari pentru România, Bulgaria şi Republica Moldova. Începând cu 2011, firma este si reprezentant exclusiv al mărcii britanice Lotus în România, Serbia, Muntenegru şi Republica Moldova.
200 de milioane de euro
Potrivit revistei germane “Auto Motor und Sport”, din „team-ul românesc” care va accede în F1 din 2015 urmează să facă parte şi Colin Kolles, un german de origine română, născut la Timişoara, şi care a mai avut legătură cu lumea din Formula 1, fiind directorul echipelor HRT şi Force India. Se crede că germanul de origine română va fi mai degrabă un furnizor decât unul dintre managerii principali ai echipei, şi va pune la dispoziţie fabrica sa din Bavaria, precum şi staff şi echipamente. Anul trecut, Colin Kolles şi-a dezvoltat afacerea şi a devenit producător, lucrând la un monopost de tip LMP1. Tot la capitolul speculaţii, una dintre părţile implicate ar fi Dacia, furnizoarea motorului Renault, iar suma necesară participării în “Marele Circ”, aproximativ 200 de milioane de euro, ar urma să fie asigurată de mai mulţi oameni de afaceri români stabiliţi la Monte Carlo.
“Da, aşa este, am acceptat echipa lui Gene Haas. Pe lângă aceasta, am mai acordat licenţa încă unei echipe. Dacă vor reuşi sau nu să fie prezenţi la startul sezonului următor, e altă poveste, depinde doar de ei”
Bernie Ecclestone, preşedintele F1














































