Ce nu s-a făcut într-un an se poate face în două luni?

Am avut mai multe variante, am discutat de sume colosale, de amestecul politicului în deciziile vitale pentru soarta acestor companii. Am pus pe listă unele companii, le-am şters de pe listă, apoi le-am pus în topul priorităţilor.

Ministerul Economiei a lansat recrutări de management privat la companiile de stat cu probleme din subordine doar de ochii Fondului Monetar Internaţional (FMI), fără a avea o intenţie reală de a face acest lucru. Aceasta este concluzia headhunterului George Butunoiu, care face parte din consorţiul mandatat de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii pentru a recruta management privat la zece companii din subordine.

„Până în prezent nu s-a vrut recrutarea. Ministerul Economiei nu avea nici cea mai mică intenție să facă lucrul acesta. Ministerul Economiei a lansat astfel de recrutări așa, de formă, de fațadă, ca să păcălească FMI-ul, dar n-aveau nici cea mai mică intenție să facă asta. Era o aiureală de nedescris acolo. Nu ştiu dacă se va schimba ceva la Ministerul Economiei. Şi Guvernul de dinainte spunea că până la

1 octombrie 2012 trebuie finalizat procesul de recrutare şi totuşi nu se dorea acel lucru. Cei de la Ministerul Transporturilor sunt foarte hotărâți și par să știe foarte bine ce vor să facă și în ce fel, aşa că sunt diferențe foarte mari de la un minister la altul, în funcție de ce interese sunt acolo”, a declarat Butunoiu pentru Q Magazine.

Pe cai! La Transporturi…

Consorţiul format de compania de servicii profesionale, consultanţă şi audit PwC România, firma de avocatură D&B David şi Baias şi headhunterul George Butunoiu va furniza servicii de consultanţă pentru recrutarea managerilor privaţi la zece companii aflate în subordinea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii (MTI), iar procesul ar trebui finalizat până la sfârşitul acestui an, potrivit PwC.

„Introducerea managementului privat la companiile de stat este unul dintre obiectivele-cheie ale acordului dintre România şi Fondul Monetar Internaţional şi reprezintă un mare pas înainte pentru îmbunătăţirea guvernanţei corporatiste a acestor firme. Obiectivele principale ale noilor manageri privaţi ar trebui să fie eficientizarea acestor companii, optimizarea proceselor, eliminarea arieratelor şi creşterea valorii acestor companii pentru acţionari, adică pentru contribuabilii români”, a declarat Vasile Iuga, Country Managing Partner, PwC România.

Echipa de consultanţă în resurse umane a PwC România se va ocupa de întocmirea documentaţiei privind principalele responsabilităţi şi indicatorii-cheie de performanţă pentru managerii privaţi selectaţi, precum şi de elaborarea matricei de recompensare, aliniată obiectivelor şi performanţei acestor manageri. Avocaţii D&B David şi Baias, specializaţi în legislaţia muncii, vor gestiona problemele juridice puse de contractele de mandat care trebuie încheiate cu fiecare manager selectat, iar echipa de experţi de la George Butunoiu Group se va ocupa de procesul de recrutare şi selecţie.

În total vor fi recrutaţi mai mult de 50 de manageri privaţi: zece directori generali şi 43 de membri ai consiliilor de administraţie.
Cele zece companii de stat aflate în subordinea MTI pentru care vor fi recrutaţi manageri privaţi sunt Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA (CFR Infrastructură), Societatea Naţională de Transport Călători SA (CFR Călători), Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române TAROM SA, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA, Societatea Comercială de Transport cu Metroul Bucureşti Metrorex SA, Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti SA, Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime Constanţa SA, Compania Naţională Administraţia Canalelor Navigabile SA, Aeroportul Internaţional Timişoara „Traian Vuia” SA şi Societatea Comercială Telecomunicaţii CFR SA. Acţiunea face parte din proiectul „Suport pentru punerea în aplicare a unei strategii generale în sectorul de transport şi infrastructură”, finanţat prin Programul Operaţional Dezvoltarea Capacităţii Administrative.

În principiu, în două-trei luni ar trebui să se finalizeze procesul de recrutare. Problemele recrutărilor sunt legate de interesul din partea oamenilor buni, în special din străinătate, iar problema cea mai mare va fi legată de experiența din domeniu.
George Butunoiu

Butunoiu: Recrutarea se finalizează în două-trei luni. Nu există limită la salarii

George Butunoiu este de părere că procesul de recrutare va fi finalizat în două-trei luni, în funcţie de problemele care ar putea să apară. „În principiu, în două-trei luni ar trebui să se finalizeze procesul de recrutare. Problemele recrutărilor sunt legate de interesul din partea oamenilor buni, în special din străinătate, dar cea mai mare dintre ele va fi legată de experiența din domeniu, aceasta reprezentând companii singulare pe piață, cele mai multe – CFR, de exemplu, există doar un CFR în România. Este destul de greu să găsești oameni care să aibă experiență în domeniu. Unii ar putea veni pentru că le place jobul, alții ar putea găsi interesant să schimbi, să restructurezi o firmă neprofitabilă. Este o chestiune de mândrie, de prestigiu, vor să-și încerce forțele, pur și simplu. Unii pentru bani… Salariile se discută individual, de la caz la caz. Nu sunt niște limite impuse, dacă sunt niște candidați foarte buni, trebuie plătiți mai mult. Sunt salarii rezonabile, decente, în niciun caz nu este vorba de sumele acelea aberante de care se tot vorbea  încoace și-ncolo, iar cine are rezultate, poate să câștige foarte bine. Dar n-o să arunce nimeni cu banii”, ne-a mai spus Butunoiu.

Ministrul Economiei, Daniel Chiţoiu, a declarat, recent, că obiectivul prioritar al ministerului pe care îl conduce este de a scoate, până la sfârşitul anului, „decizia politică” din conducerile companiilor şi societăţilor de stat şi introducerea un management privat profesionist. După circa o lună, la o săptămână de la publicare, Ministerul Economiei a retras documentaţia pentru headhunterii care voiau să participe la licitaţia pentru înlocuirea managerilor şi a membrilor în consiliile de administraţie din 48 de companii de stat cu executivi cu experienţă din privat, cu scopul de a „îmbunătăţi documentaţia”.