Multă muncă, dedicarea și curiozitatea sunt cele care l-au propulsat pe NICOLAE BĂNICĂ în poziția de CEO al OSCAR DOWNSTREAM. El a povestit pentru Q Magazine cum ajunge o companie românească la nivelul multinaționalelor străine, cu o cifră de afaceri de peste 1,4 miliarde de euro (2023) și cu aproape 500 de angajați.
- Când ne dezvelim genunchii…
- O companie americană construiește la Cluj primul centru de date din lume cu Inteligența Artificială Cuantică
- Val de naturalizări fără precedent! Număr record de pașapoarte germane în 2025
- Putin: Nimeni nu poate spune proveniența unui aparat de zbor până când nu este efectuată o expertiză
- Radu Miruță anunță semnarea unor contracte de miliarde vineri noaptea, la 21.45
OSCAR DOWNSTREAM
Compania pe care o conduceți este cel mai mare distribuitor independent de combustibil din România. Dacă v-ați descrie în câteva cuvinte, comparativ cu concurenții de pe această piață, care ar fi acelea?
Modelul nostru de afaceri se bazează pe inovație, agilitate, oferta de servicii și produse personalizate, de calitate premium, în condiții financiare atractive.
Principalul nostru avantaj competitiv este infrastructura logistică integrată, unică pe piața din România, care acoperă întreg lanțul de distribuție la nivel național și asigură controlul absolut asupra calității produselor livrate – o capacitate de stocare de peste 70.000 mc de produse petroliere, cea mai mare flotă proprie de transport, compusă din peste 100 de autocisterne moderne, peste 2.500 de stații de incintă OSCAR – DIESELPoint – care au devenit foarte rapid motorul nostru de creștere și ne-a propulsat în top 5 național și în poziția de lider pe acest segment de servicii –, dar și o rețea de peste 115 benzinării poziționate strategic pe principalele rute de transport (OSCAR Drive pentru B2B și Franciza RO concept OSCAR pentru B2C).
Ce strategii ați folosit și s-au dovedit eficiente în atingerea acestui nivel de succes, mă refer la faptul că ați ajuns printre primii cinci jucători de pe piața de petrol și gaze din România ?
Atenția noastră a fost la investiții, inovație, consecvență în calitate, parteneriate și prezență strategică.
În ultimii ani, am investit peste 50 de milioane de euro în dezvoltarea lanțului nostru logistic integrat.
Deservim de peste 23 de ani cu precădere trei segmente economice cheie – agricultură, construcții și transporturi –, prin parteneriate pe termen lung și pachete de servicii personalizate și optimizate. Nu facem compromisuri în privința calității, iar inovația este crucială. Identificăm și implementăm cât putem de mult tehnologii și servicii noi.
Unde vedeți OSCAR Downstream în următorii cinci până la zece ani, în contextul peisajului energetic global în evoluție?
Vrem să ne consolidăm poziția de lider pe piața locală de distribuție a carburantului și să ne implicăm activ în procesul de tranziție către energia verde. În acest scop, căutăm să ne dezvoltăm portofoliul de carburanți eficienți și cu impact redus asupra mediului.
La nivel de Grup, analizăm diverse oportunități de investiții regenerabile (începând cu montarea de panouri solare în unitățile noastre de activitate, acolo unde spațiul și standardele de siguranță o permit).
De asemenea, avem în vedere instalarea de stații de reîncărcare pentru mașini electrice în rețeaua OSCAR.
În ultimii ani, am investit peste 50 de milioane de euro în dezvoltarea lanțului nostru logistic integrat.
Infrastructura logistică integrată a companiei OSCAR Downstream este un punct forte semnificativ. Veți îmbunătăți, în continuare, eficiența operațională și serviciul pentru clienți, în următorii ani?
Angajamentul nostru față de clienți are în centru două elemente definitorii: calitatea carburantului pe care îl oferim și eficiența serviciilor de livrare.
Investim în mod constant în ecosistemul nostru digital și în lanțul nostru integrat de distribuție, cu facilități considerabile de depozitare, transport și alimentare, care ne asigură control total asupra combustibilului, de la intrarea în țară până la pompa de alimentare, garantând calitatea și eficiența așteptată.
În acest moment, avem 7 depozite proprii amplasate strategic la nivel național, la maximum 200 de kilometri unele de celelalte, care pot onora comenzi în toată țara, în maximum 24 de ore.
Continuăm să creștem flota proprie de transport, care a depășit deja 100 de autocisterne moderne, eficiente energetic și prietenoase cu mediul.
Ne pregătim să intrăm pe piața de retail cu benzinăriile proprii, prima stație OSCAR urmând să fie construită până la finalul anului 2024.
În paralel, continuăm să creștem rețeaua de benzinării în regim de franciză, care a depășit deja 85 de unități la nivel național.
„Cred că un CEO trebuie să știe când să asculte și când să delege. Caut să mă înconjur de oameni competenți și implicați, cu care împărtășesc aceleași valori și obiective de sustenabilitate.”
Cum încorporează OSCAR Downstream tehnologia și inovația pentru a eficientiza operațiunile, a îmbunătăți furnizarea de servicii și a rămâne în frunte pe piața competitivă de distribuție a combustibilului?
Personal, cred foarte mult în beneficiile revoluției tehnologice și urmăresc progresul pe care industria petrolului îl înregistrează pe piețele dezvoltate, căutând soluții inovatoare pe care să le putem replica și local. Încă din primii ani de activitate, compania a avut o atitudine de challenger în industrie prin inovație.
În urmă cu doi ani, am demarat strategia de digitalizare a rețelei OSCAR la nivel național, implementând un nou sistem de management al cardurilor de flotă OSCAR, care sunt configurate pe cea mai avansată tehnologie contactless, o tehnologie unică în industria noastră locală ce oferă clienților o platformă transparentă de gestionare a consumului de carburant, cu ajutorul căreia pot ține evidența alimentărilor efectuate și pot înregistra în condiții de maximă securitate toate detaliile tranzacțiilor realizate. De asemenea, platforma facilitează o abordare optimizată a alimentărilor, a limitelor pe fiecare card, precum și a detaliilor administrative. Sistemul este ușor de folosit, oferind funcții precum acces online la tranzacțiile cu cardul, limită de credit, notificări în timp real, rapoarte de consum.
Continuăm să investim în soluții tehnologice de ultimă generație care să genereze valoare și eficiență clienților noștri, ajutându-ne în același timp să ne reducem amprenta de carbon.
Unul dintre obiective este să ajungem la stadiul în care rețeaua noastră de benzinării OSCAR Drive să poată opera 100% automatizat, fără suport uman. Acest fapt ne-ar eficientiza activitatea și ne-ar permite să realocăm resursa umană pe alte paliere de business. Vom începe în curând testarea funcționării pe timp de noapte în câteva benzinării din țară.
Ne pregătim să intrăm pe piața de retail cu benzinăriile proprii, prima stație OSCAR urmând să fie construită până la finalul anului 2024.
MEDIUL ECONOMIC CURENT
Cum ați traversat ultimii cinci ani, incluzând pandemia de Covid-19 și războiul din Ucraina, din punct de vedere al companiei pe care o conduceți?
Ultimii ani ne-au arătat cât este de importantă flexibilitatea și adaptabilitatea unui business.
Modelul nostru de afacere are la bază importul de carburant, iar piața petrolului este, în sine, o piață sensibilă la orice factor extern.
Evenimentele excepționale din ultimii ani – pandemia, conflictele geopolitice, provocările economice – au avut impact direct pe piața petrolului, determinând fluctuații de preț fără precedent. Acest cadru global de instabilitate a pus în mișcare o recalibrare amplă a fluxurilor comerciale și, implicit, a lanțurilor de distribuție.
În ceea ce ne privește, războiul din Ucraina ne-a determinat să ne reorganizăm rețeaua de aprovizionare, pentru a ne conforma sancțiunilor impuse Rusiei din partea comunității internaționale.
Simțiți că se apropie economia noastră de o criză? Cifrele macroeconomice nu ne insuflă deloc optimism.
Cred că suntem într-unul dintre cele mai bune momente din istoria recentă. Desigur, există, în continuare, provocări structurale și semnale de alarmă în privința indicatorilor macroeconomici, dar România a demonstrat în nenumărate rânduri că este o economie rezilientă și plină de resurse.
Față de alte perioade premergătoare marilor crize economice, putem spune că acum avem un sistem bancar foarte solid și un mediu de afaceri matur, care este pregătit să conducă viitorul val de dezvoltare în regiune.
De altfel, observăm o pregătire a terenului cu tot mai multe investiții străine care intră în țara noastră. Conform BNR, investițiile străine directe în România au crescut cu aproape 15% în primele șase luni ale anului față de perioada similară a anului trecut, la peste 3,2 miliarde de euro.
Războiul din Ucraina ne-a determinat să ne reorganizăm rețeaua de aprovizionare, pentru a ne conforma sancțiunilor impuse Rusiei din partea comunității internaționale.
Unde poate să ajungă prețul țițeiului în contextul crizelor din Ucraina și Orientul Mijlociu?
Cred că piața a absorbit deja șocul războiului din Ucraina. La momentul declanșării, am avut fluctuații fără precedent și unele dintre cele mai ridicate prețuri, care prevesteau o situație similară cu criza petrolului din ani ’70. În acest moment, prețul țițeiului este relativ scăzut, în jurul valorii de 70 de dolari/baril, la începutul lunii septembrie 2024.
Totodată, în august, OPEC și-a revizuit în scădere estimările privind cererea de petrol în perioada următoare, în contextul în care mari consumatori precum China sau țări din Europa și America de Nord înregistrează o încetinire economică.
A ajuns lumea europeană la un final de epocă a petrolului sau încă mai este loc pentru țiței în epoca „green deal”?
Tendința de scădere a consumului de produse petroliere este o realitate la nivel global, dar plafonul consumului de produse petroliere va fi atins în perioada 2035-2040, conform estimărilor analiștilor.
Însă petrolul rămâne o resursă economică necesară, la care nu putem renunța brusc. Cererea de petrol va exista pentru cel puțin câteva zeci de ani de acum înainte.
Vedem tot mai multe semnale că aceste două modele de business (convențional și regenerabil) se pregătesc să coexiste o bună vreme.
Între timp, industria de petrol și gaze învață să se reinventeze prin inovație și tehnologii noi.
Cât de mult va scumpi carburantul continuarea politicii de suprimare a emisiilor de gaze cu efect de seră?
Pe măsură ce investițiile în energia verde vor accelera, iar această sursă de energie va deveni tot mai accesibilă, piața petrolului va resimți tot mai mult presiunea costurilor (care nu țin doar de partea operațională, de distribuție, ci și de costurile de exploatare a rezervelor de petrol).
Această tendință va depinde, însă, de ritmul tranziției către energia verde. Să nu uităm că nu toată lumea este aliniată pe deplin la aceste obiective strategice.
Petrolul rămâne o resursă economică necesară, la care nu putem renunța brusc. Cererea de petrol va exista pentru cel puțin câteva zeci de ani de acum înainte.
Vă simțiți partener al statului sau al Comisiei Europene în luarea deciziilor de politică industrială și fiscală? Sunteți consultat?
În orice parteneriat este întotdeauna loc de mai multă comunicare și transparență. În acest moment avem suportul și deschiderea autorităților din România, prin organizațiile și asociațiile de business din care facem parte. Suntem implicați în dezbateri pe aspecte ce țin de industria energiei, cu autoritățile de profil.
În privința politicilor fiscale, susținem eforturile organizațiilor din care facem parte (cum este AmCham România) pentru un dialog constant și constructiv cu statul român.
Simțiți că ar trebui să alunecați treptat spre alte ramuri industriale sau vedeți un viitor strategic în Oil & Gas?
Cel puțin pentru următorii 20 de ani, credem că industria Oil & Gas va rămâne un pilon central în ecosistemul economic.
Cât de mult ar putea să crească impozitele în România și să nu vă afecteze major? Sunteți pregătiți pentru o astfel de majorare?
Cred că discuția ar trebui să fie, în primul rând, despre previzibilitate și predictibilitate în regimul fiscal din România. Înăsprirea fiscalității și lipsa de claritate privind modul de aplicare a regimului fiscal ne afectează considerabil capacitatea de a planifica investiții și a face previziuni financiare pe termen lung.
O creștere a taxării nu reprezintă o soluție sustenabilă pentru creșterea economiei naționale. Din contră, un efort comun între sectorul public și cel privat, alături de implementarea stimulentelor potrivite, pot genera un plus important de performanță pentru capitalul românesc, atât pe plan local, dar și peste hotare, mai ales că avem numeroase exemple de companii românești solide care fac performanță în industrii dinamice și competitive.
O creștere a taxării nu reprezintă o soluție sustenabilă pentru creșterea economiei naționale.
Cum ați caracteriza piața muncii din România? Vi se pare că este o provocare?
Piața muncii este o provocare, dar nu pentru că România ar duce lipsă de talente.
Vedem cum tinerii noștri obțin recunoaștere internațională în diverse competiții, olimpiade sau concursuri în cele mai inovatoare și avansate domenii. Ce lipsește este cadrul educațional necesar pentru a le crea acestor copii oportunități reale și a veni în întâmpinarea nevoilor pe care noi, mediul de afaceri, le avem pe piața muncii.
Un viitor sustenabil se poate concretiza doar prin prioritizarea educației. O societate nu poate să prospere altfel.
Aveți încredere în viitorul dezvoltării economiei noastre? Credeți că vom continua cu același ritm de creștere? Sau ar trebui să fim mai degrabă prudenți decât optimiști?
Este greu să facem previziuni pe termen lung, pentru că viitorul depinde de factori externi dincolo de puterea noastră de influență (anul electoral 2024 este încă în desfășurare), dar cred că România are, în acest moment, toate premisele pentru a fi în linia întâi în viitoarea dezvoltare economică regională.
Cât de mult depindeți de rutele mari de comerț maritim, deci, de politica internațională?
Ca importator, activitatea noastră este direct influențată de politica internațională, iar managementul riscurilor aferente lanțurilor globale de distribuție reprezintă o prioritate pentru noi.
În acest context globalizat de instabilitate, suntem preocupați să ne protejăm clienții finali de fluctuațiile de pe piețele internaționale, printr-o strategie eficientă de achiziții.
PORTRET
Ați avut o traiectorie de carieră remarcabilă, începând cu OSCAR Downstream, cu peste 12 ani în urmă, și acum conducând compania din funcția de CEO. Care a fost cheia ascensiunii dumneavoastră rapide?
Multă muncă, dedicare și curiozitate.
Este greu să coordonezi un business de o asemenea anvergură fără să înțelegi piața, provocările și consecințele deciziilor pe care le iei.
M-am alăturat OSCAR Downstream în 2012, când compania devenise un campion în economia românească, fiind inclusă pentru prima dată în topul Delloitte al celor mai mari 500 de companii din Europa Centrală și de Est. La acel moment m-am alăturat echipei care urma să dezvolte rețeaua de stații B2B Diesel Point Access (actual OSCAR Drive), precum și depozitele de carburanți, acțiune începută în anul 2014.
Pornind de la zero și trecând, pe rând, prin diverse departamente, am ajuns să cunosc compania foarte bine. Mai mult de atât, am învățat ce să cer oamenilor din fiecare departament, astfel încât să sudez echipa și să exploatăm la maximum sinergiile și oportunitățile.
Fondatorul OSCAR Downstream și mentorul meu, Alin Niculae, spune că, în acest domeniu, este nevoie de oameni de acțiune, care nu se tem să ia decizii și care fac performanță în condiții de presiune.
La 37 de ani, sunteți unul dintre cei mai tineri directori executivi din țară. V-ați confruntat cu provocări legate de vârsta dumneavoastră?
Nu pot spune că vârsta a fost un obstacol în ascensiunea mea profesională. Cred că într-o companie contează mai puțin vârsta, cât respectul, curiozitatea, răbdarea de a învăța unii de la ceilalți și de a evolua împreună.
Aceasta este o companie de familie. Avem în echipă oameni din generații diferite, de la Baby Boomers până la Gen Alpha. Alături de unii dintre ei, fondatorul nostru, Alin Niculae, a pornit la drum, acum mai bine de 23 de ani.
Datorită lor și a celor care s-au alăturat companiei de-a lungul timpului, o afacere ambițioasă pornită de la zero a devenit singura companie 100% românească din top 5 jucători din piața Oil & Gas.
Conducerea unei companii de această amploare, într-o industrie extrem de competitivă, poate fi solicitantă. Mențineți un echilibrul între viața profesională și cea privată? Ce activități vă ajută să vă reîncărcați?
Sportul este unul dintre hobby-urile mele. Mi-a dezvoltat o disciplină fizică și mentală foarte bună, ce mă ajută să fiu eficient și concentrat, să îmi dozez eforturile și să gândesc strategic, chiar și în momentele extrem de tensionate.
Iubesc să îmi petrec timpul împreună cu băiatul meu. De cele mai multe ori ne plimbăm cu bicicletele și descoperim minunile naturii împreună. Este fascinant să văd lumea prin ochii lui de copil, curios și însetat de cunoaștere. Iar atunci când avem parte de mai multe zile petrecute împreună, alegem călătoriile, în timpul cărora continui să descopăr multe despre mine însumi. Călătorind, am învățat nenumărate lucruri despre alte culturi și oamenii lor, cum trăiesc aceștia și cât de ușor sau dificil găsesc ei fericirea.
Care este cea mai valoroasă lecție pe care ați învățat-o de când ați devenit CEO?
Am învățat că lumea afacerilor nu poate funcționa independent de viața societății. Este direct conectată și, implicit, responsabilă de modul în care evoluează o societate.
Noi credem că un viitor sustenabil se construiește prin educație și sănătate, dar acești doi vectori de creștere nu sunt exclusiv responsabilitatea autorităților sau a oamenilor din domeniu. Este și responsabilitatea noastră, a oamenilor de afaceri.
Care a fost cel mai dificil moment din mandatul dumneavoastră ca CEO al OSCAR Downstream și cum l-ați navigat?
Cred că momentul prezent este întotdeauna cel mai periculos și mai încărcat de provocări, indiferent de cât de bine merge economia.
Ca lider, este tentant să te complaci în succes și să neglijezi faptul că alți concurenți vin accelerat din urmă. Trebuie să fim mereu mai buni decât cea mai bună versiune a noastră, pentru a ne respecta angajamentul față de clienți și parteneri, și pentru a rămâne un model pentru industria noastră și pentru economia României per ansamblu.
Cu aproape 500 de angajați sub conducerea dumneavoastră, cum vă asigurați că fiecare membru al echipei este motivat, implicat și aliniat cu obiectivele companiei?
Cultura OSCAR Downstream promovează profesionalismul, calitatea, respectul și grija. Echipa este modelată în spiritul acestor valori, care ne reprezintă atât ca profesioniști, dar și ca oameni.
Unul dintre cei 5 piloni din strategia noastră de sustenabilitate este Oscar pentru angajați, prin care încurajăm implicarea civică prin acțiuni de voluntariat. Avem o adevărată tradiție în acest sens. Adesea, sesiunile noastre de team building sunt dedicate comunităților în care suntem prezenți.
Oamenii noștri învață de la cel mai mic nivel ierarhic că trebuie să fie responsabili, asumați și proactivi, înțelegând că avem o misiune împreună.
FUN FACTS
Dacă compania dumneavoastră ar putea sponsoriza un vehicul futurist – gândiți-vă la mașini zburătoare sau la hyperloops –, care ar fi acesta?
Un autovehicul autonom, capabil să își gestioneze eficient necesarul de combustibil și să se alimente singur. Acest fapt ar accelera și mai mult procesul de automatizare, dându-ne oportunitatea să transferăm forța de muncă umană în zonele de business mai creative și mai sensibile la interacțiunea dintre oameni.
Dacă ați putea introduce o nouă gustare sau băutură la fiecare benzinărie pe care compania dumneavoastră o furnizează, care ar fi aceasta?
Sunt un mare amator de cafea și aș introduce cât mai multe sortimente de cafea de calitate în meniul benzinăriilor.
Dacă ați putea avea o superputere pentru a face distribuția mai eficientă, care ar fi aceasta și cum ați folosi-o? Cum s-ar numi supereroul dumneavoastră?
Cred că tehnologia devine deja o superputere în domeniul distribuției de carburant. Vorbim astăzi despre rețele smart care folosesc inteligența artificială și senzorii Internet of Things (IoT) pentru optimizarea lanțurilor de distribuție, de la rafinării până la consumatorul final.
Supereroul meu s-ar numi OSCAR Allstream.
Dacă ar crea compania dumneavoastră un parfum inspirat de benzină sau motorină, cum s-ar numi și cum ar mirosi?
Fires of oud, cu accente de oud, un parfum puternic, inflamabil si periculos.
Dacă nu ați fi în distribuția de carburanți, ce altă industrie v-ați putea vedea conducând cu pasiune?
Cercetare în domeniul tehnologiilor bazate pe utilizarea hidrogenului drept combustibil.
Dacă ați putea să vă duceți echipa de top într-o vacanță misterioasă, unde i-ați duce și ce legătură are cu munca pe care o desfășoară?
Probabil că i-aș duce pe o platformă petrolieră maritimă din Marea Nordului.
Dacă ar trebui să vă descrieți stilul de conducere ca pe un tip de combustibil (de exemplu, premium, motorină, combustibil pentru avioane), care ar fi acesta și de ce?
FORTIS 95 – benzina noastră premium, care oferă un plus de putere motorului (a se citi echipei) și o performanță crescută.
Care este melodia aleasă când trebuie să fii plin de energie pentru o întâlnire sau o decizie importantă?
Dream On – Aerosmith sau Simple Things – Teddy Swims.
Viziunea noastră este să contribuim la creșterea sustenabilă a societății românești, susținând actorii economici și partenerii sociali care pun România în mișcare. Compania noastră contribuie activ la eforturile naționale pentru un viitor mai bun și susține proiecte cu potențial de amplificare, constituind comunități și hub-uri de sustenabilitate la nivel local.
Recent am lansat platforma #RomâniaTotÎnainte – Alimentăm binele, care aduce sub aceeași umbrelă filosofia noastră de CSR, ONG-uri reprezentative și proiectele lor etalon în educație, sănătate și mediu, precum și parteneri de afaceri care ne împărtășesc viziunea și vor să susțină aceste proiecte.
Leave a Reply
Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.
