UPDATE: Cătălin Drulă a spus clar și răspicat, cu puțin timp în urmă, că nu-l va demite pe Ovidiu Vizante de la șefia CFR Călători pentru că și-a cerut scuze. Declarația a fost făcută după o întâlnire cu operatorii feroviari.
- Ce așteptări au antreprenorii români de la viitorul guvern. „Sunt sufocați de taxe și impozite”
- Ministrul Culturii, Demeter Andras Istvan, a demisionat
- Air China ar putea lansa ruta Beijing – Otopeni
- CSM atrage atenția asupra situației din justiție: creșterea volumului de cauze pe rolul instanțelor, deficit de judecători
- Cinci țări din NATO se opun ajutorului militar obligatoriu pentru Ucraina
Mai mult, Cătălin Drulă a declarat că pentru el subiectul este încheiat.
„Domnul director de la CFR Călători și-a prezentat scuzele ieri și subiectul pentru mine e încheiat, dar există o evaluare a mandatului dumnealui. Are un mandat conform legii de 4 plus două luni, așa sunt mandatele – cu o evaluare interimară la 4 luni și una finală la 6 luni. Acest termen de 4 luni se împlinește pe 19 august”, a explicat Drulă.
După ce traficul feroviar pe magistrala Bucureşti – Constanţa a fost blocat miercuri noaptea în zona staţiei Feteşti pe ambele sensuri din cauza din cauza tamponării a două trenuri private de marfă, iar trenurile care fac legătura cu staţiunile de pe Litoral au circulat pe rută deviată, după ce 30 de copii şi mai multe persoane în vârstă au stat blocate o zi şi o noapte în tren, fără apă și mâncare, nu s-a întâmplat nimic.
Incidentele produse pe calea ferată au efecte politice majore, pentru că a apărut din nou un motiv de ceartă între PNL și USR PLUS.
CFR este condusă de Ovidiu Vizante, aterizat în această funcție în aprilie 2021, înlocuindu-l pe demisionarul Dan Costescu. Declarațiile făcute de Vizante în spațiul public au creat revoltă în rândul românilor, iar în rândul politicienilor de vârf… o mare nervozitate.
Discuția de ieri a lui Vizante cu o jurnalistă de la Antena 3 a fost halucinantă:
„Încercați dumneavoastră să găsiți la ora aceea soluții! Încercați să găsiți transbordare la ora 00:00, la 1.000 de călători, câți sunt într-un tren”, a declarat directorul CFR.
Redăm mai jos integral dialogul cu reporterul Antena 3:
Jurnalist: De ce o locomotivă nu a ajuns timp de 8 ore la acel tren blocat cu 30 de copii?
Ovidiu Vizante, director CFR: Și de ce mă întrebați pe mine? Noi am pus la dispoziția CFR-ului această locomotivă. Dacă a fost un pom căzut pe linie, locomotiva nu poate, din păcate, sări peste pom. Eu vă spun ce informații am eu. Încercați să vorbiți cu responsabilii, cei care conduc circulația.
Jurnalist: Dumneavoastră sunteți director CFR Călători și oamenii aceia erau blocați. Nu s-a găsit o variantă? Au stat 30 de copii 8 ore, abandonați în câmp.
Ovidiu Vizante, director CFR: Cred că e impropriu să spuneți abandonați când toți directorii CFR Călători au încercat să găsească o soluție. Încercați dumneavoastră să găsiți la ora aceea soluții! Încercați să găsiți transbordare la ora 00:00, la 1.000 de călători, câți sunt într-un tren.
Jurnalist: Pai nu trebuie să găsesc eu, dumneavoastră sunteți în funcție!
Ovidiu Vizante, director CFR: Eu sunt în funcție, eu iau deciziile. De ce trebuie să veniți dumneavoastră să îmi spuneți ce trebuia să fac dacă vă spun că nu se putea face?
Jurnalist: Deci nu se putea face nimic pentru acei oameni? Au primit apă măcar?
Ovidiu Vizante, director CFR: Vor primi când ajung la București!
Jurnalist: După 8 ore?
Ovidiu Vizante, director CFR: Da, dumneavoastră căutați senzaționalul… Mulțumesc! La revedere!”.
Ulterior, Vizante s-a scuzat spunând că totul a fost din cauza oboselii. Însă cuvintele nu mai puteau fi retrase așa că premierul Cîțu a reacționat curajos pe Facebook: „Dacă directorul CFR ar fi lucrat la Guvern, acum era acasă.”.
În schimb, ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă îi ia apărarea directorului de la CFR spunând că „omul nu a dormit toată noaptea”. Niciun cuvânt despre demiterea lui Vizante. Gurile rele spun că între directorul CFR și ministrul TRansporturilor ar exista o legătură de rudenie. Nimeni nu a confirmat sau infirmat zvonurile.
Vizante este apărat și de Dan Barna care consideră că directorul CFR Călători trebuie să fie judecat pentru rezultatele activităţii sale, nu pentru „o declaraţie neinspirată şi nefericită”.
Vicepreședintele PNL, Rareș Bogdan i-a transmis lui Dan Barna, prin intermediul Antena 3, să vorbească cu părinții copiilor din trenul groazei. Bogdan este de părere că directorul CFR Călători ar trebui să plece, împreună cu mulți alții.
„Normal, directorul companiei ar trebui să plece. Și nu doar el, ci mulți alții. Dacă era într-un minister condus de un liberal, i-am fi făcut o solicitare imediată pentru acest lucru. Ar fi bine ca domnul Barna să vorbească cu părinții copiilor care au fost în tren. Poziția noastră e destul de clară, când cineva greșește, trebuie să plece din funcție, nu ne jucăm cu siguranța cetățenilor și nici nu ne batem joc. Să nu plătească nimeni, mi se pare prea mult”, a declarat Rareș Bogdan.
Indiferența și suficiența lui Vizante a fost taxată și de europarlamentarul PSD Mihai Tudose.
„Ovidiu Vizante. Acesta este numele formei de organizare a materiei care e Șef la CFR. Acesta declară, senin, că nu a avut ce face pentru cei 1000 de călători ce au stat aproape 10 ore blocați într-un tren la 100 km de București. Fiindcă a căzut un pom. Și a declarat, tot senin, întrebat de un reporter, că nu avea cum să trimită nici apă. Dar le va da când vor ajunge în București! Generos.
Dacă citiți toată declarația lui, indiferența și suficiența, tonul de jupân, nonșalanța cu care omu’ e consternat că e luat la întrebări despre ce trebuia sa facă el…. devine clar că personajul va ajunge în #echipacâștigătoare alături de Cîțu!
Darwin a murit căutând veriga lipsă în scara evoluției umane, nu găsea ,,creatura” care să umple locul între maimuță și om. Dacă mai trăia (la mulți ani Darwin), acum era mai lămurit! Vizante îl cheamă, domnule ministru Drulă! Vizante de la CFR! Nu merită să fie lăsat să-și dea demisia…”, a scris Mihai Tudose pe Facebook.
Oricum ar fi, Ovidiu Vizante a rămas în funcție. Nimeni nu-l mișcă din cauza algoritmului politic. În Japonia, dacă se întâmpla așa ceva, directorul și-ar fi făcut seppuku. Ar fi urmarea logică după ce pentru o intârziere de 3 minute pe an, șeful căilor ferate nipone și-a dat demisia.

















































