RADET Bucureşti a fost amendată de Autoritatea Naţională pentru Protecţia Consumatorilor (ANPC), cu 20.000 de lei, pentru lipsa furnizării căldurii sau furnizarea acesteia sub parametrii corespunzători, iar CFR cu 50.000 de lei pentru condiţii improprii de călătorie, printre care prezenţa apei scurse din plafon în vagoane de dormit, instalaţii nefuncţionale la toaletă şi întârzieri de până la 90 de minute.

Actual

OPC a amendat RADET și CFR

Comisari ANPC au desfăşurat, marţi, un control în urma sesizărilor primite de la consumatori care reclamau faptul că furnizarea agentului termic a fost oprită, fie s-a făcut sub parametrii stabiliţi, precum şi faptul că apa caldă a fost furnizată la temperaturi scăzute, anunţă autoritatea. În timpul controlului, reclamaţiile s-au confirmat, situaţie recunoscută şi de RADET. ANPC a aplicat o amendă contravenţionala de 20.000 lei şi a dispus remedierea situaţiei.
Bucureştenii din zone din cartierele Militari şi Drumul Taberei au fost afectaţi de o scădere a temperaturilor în locuinţe, din cauza furnizării agentului termic sub parametrii normali, ca şi a apei calde, în urma unei avarii, în perioada 31 decembrie 2015 – 6 ianuarie 2016. Reprezentanţii municipalităţii anunţau realimentarea în parametri normali începând de miercuri 6 ianuarie, după ce a avut loc o întâlnire la Ministerul Energiei, între ministrul Victor Grigorescu, primarul interimar al Capitalei Răzvan Sava, reprezentanţii RADET şi ELCEN.
CFR Călători şi CFR Infrastructură au fost amendate cu 50.000 de lei, în urma unui control desfăşurat marţi în Gara de Nord, după ce consumatorii au reclamat serviciile de transport pe calea ferată.
Principalele nereguli constatate în Gara de Nord au fost: vagoane în circulaţie cu zăpadă la capetele frontale, vagoane de dormit in care apa s-a scurs din plafon, imediat după plecarea trenului, instalaţii nefuncţionale la toalete şi întârzieri de pâna la 90 minute, alături de neinformarea consumatorilor cu privire la întârzieri şi lipsa explicaţiilor în legătură cu aceste întârzieri.
Din documentele puse la dispoziţie, au fost înregistrate 359 de trenuri care au avut întârzieri de 2.677 minute. Dintre întârzierile înregistrate, 70% au fost cauzate de infrastructura feroviară, iar restul de problemele tehnice apărute la materialul rulant.

În lipsa unui acord scris al QMagazine, pot fi preluate maxim 500 de caractere din acest text, fără a depăşi jumătate din articol. Este obligatorie citarea sursei www.qmagazine.ro, cu link către site, în primul paragraf, și cu precizarea „Citiţi integral pe www.qmagazine.ro”, cu link, la finalul paragrafului.

Click pentru a comenta

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Cele mai populare articole

To Top