Miniștrii mediului din UE au decis anul din care vom cumpăra doar mașini electrice

Miniștrii mediului din statele membre UE, reuniţi la Luxemburg, au decis că din anul 2035 se vor vinde doar mașini cu emisii zero de dioxid de carbon. Acordul înseamnă practic interzicerea comercializării de autoturisme noi pe benzină și motorină. Vânzarea mașinilor la mâna a doua va fi în continuare permisă.

• 20 de ani fără EA
• Înalta Curte trage un semnal de alarmă la CCR: Măsuri aberante care lasă românii de rând fără apărare
• ÎCCJ sesizează CCR în legătură cu ultimele modificări aduse Codului de procedură penală
• Bolojan atacă PSD și explică de ce proiectul reactoarelor modulare are probleme
• PSD, PNL, USR și UDMR au căzut de acord pe legea salarizării

Acordul va fi supus votului în Parlamentul European, care susține la rândul său interzicerea din 2035 a mașinilor pe benzină și motorină.

La solicitarea câtorva ţări, printre care Germania şi Italia, cei 27 au convenit totuşi să ia în considerare o posibilă undă verde în viitor pentru tehnologii alternative, cum ar fi combustibilii sintetici sau motoarele hibride reîncărcabile, dacă acestea fac posibilă atingerea obiectivului de eliminare completă a emisiilor de gaze cu efect de seră la vehicule.

Miniştrii mediului au aprobat, de asemenea, o prelungire cu cinci ani a scutirii de obligaţii în materie de CO2 acordate producătorilor de nişă sau celor care produc mai puţin de 10.000 de vehicule pe an, până la sfârşitul anului 2035. Această clauză, denumită uneori „amendamentul Ferrari”, vizează în special mărcile de lux.

Concomitent, România și alte state europene (Italia, Portugalia, Slovacia și Bulgaria) au cerut amânarea până în 2040 a interdicției, sub așa numită „clauză Ferrari”, aplicabilă producătorilor a mai puțin de 10.000 de mașini pe an, cum este cazul celor de lux.

S-a decis totodată și reformarea sistemului de certificate de poluare, prin eliminarea progresivă a cotelor gratuite de certificate acordate anumitor sectoare industriale, în timp ce cotele gratuite alocate companiilor aeriene vor fi eliminate până în 2027. În același timp, transportul maritim va fi inclus în piaţa certificatelor de poluare, dar cu o excepție pentru cursele în serviciul public şi legăturile cu micile insule.

S-a decis deasemenea și constituirea unui fond de 59 de miliarde de euro pentru a proteja cetățenii cu venituri mici de costurile tot mai mari ale politicilor privind carbonul.